[實用新型]駐車拉索安裝結構和汽車

有效

• 申請號: 201721180842.5
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN207191036U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 孫澤林;楊昌軍;羅嫚;趙立棣
• 申請（專利權）人: 華晨鑫源重慶汽車有限公司
• 主分類號: B60T11/04
• 分類號: B60T11/04;B60T7/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 王獻茹

1.一種駐車拉索安裝結構，其特征在于，包括手剎總成、前段駐車拉索(11)、右后駐車拉索(12)、左后駐車拉索(13)、第一固定件(14)、第二固定件(15)、橫梁(16)和車架中管梁(17)；

所述橫梁(16)和車架中管梁(17)連接在汽車車架上；

所述前段駐車拉索(11)的一端與所述手剎總成連接，所述前段駐車拉索(11)的另一端與所述右后駐車拉索(12)及左后駐車拉索(13)連接，所述第一固定件(14)與所述車架中管梁(17)連接，所述第二固定件(15)與所述橫梁(16)連接；

所述前段駐車拉索(11)的一端與所述第一固定件(14)連接，以使所述前段駐車拉索(11)的一端與所述車架中管梁(17)固定，所述前段駐車拉索(11)的另一端與所述第二固定件(15)連接，以使所述前段駐車拉索(11)的另一端與所述橫梁(16)固定。

2.根據權利要求1所述的駐車拉索安裝結構，其特征在于，所述第二固定件(15)上設有第一安裝孔(151)、第二安裝孔(152)和第三安裝孔(153)；

所述前段駐車拉索(11)穿過所述第一安裝孔(151)，以使所述前段駐車拉索(11)的另一端與所述橫梁(16)固定；所述右后駐車拉索(12)穿過所述第二安裝孔(152)，以使所述右后駐車拉索(12)與所述橫梁(16)固定；所述左后駐車拉索(13)穿過所述第三安裝孔(153)，以使所述左后駐車拉索(13)與所述橫梁(16)固定。

3.根據權利要求2所述的駐車拉索安裝結構，其特征在于，所述第一固定件(14)的一端與所述車架中管梁(17)連接，所述第一固定件(14)的另一端設有第一穿透孔(141)，所述前段駐車拉索(11)穿過所述第一穿透孔(141)，以使所述前段駐車拉索(11)的一端與所述車架中管梁(17)固定。

4.根據權利要求2所述的駐車拉索安裝結構，其特征在于，還包括卡扣(18)；

所述卡扣(18)包括筒狀的第一連接件(181)和連接片(182)，所述連接片(182)的一端與所述第一固定件(14)連接，所述連接片(182)的另一端與所述第一連接件(181)的一端連接，所述第一連接件(181)的另一端設有第二穿透孔(183)，所述前段駐車拉索(11)的一端穿過所述第二穿透孔(183)，以使所述前段駐車拉索(11)的一端與所述車架中管梁(17)固定。

5.根據權利要求4所述的駐車拉索安裝結構，其特征在于，還包括第二連接件(19)；

所述連接片(182)的一端設有第一連接孔(184)，所述第一固定件(14)上設有第二連接孔(142)，所述第一連接孔(184)與所述第二連接孔(142)配合連接，所述第二連接件(19)穿過所述第一連接孔(184)與所述第二連接孔(142)，以使所述卡扣(18)與所述第一固定件(14)連接。

6.根據權利要求5所述的駐車拉索安裝結構，其特征在于，所述連接片(182)的一端設有凸起塊(185)，所述第一固定件(14)上設有固定槽(143)，所述凸起塊(185)與所述固定槽(143)卡合連接，以使所述卡扣(18)與所述第一固定件(14)連接。

7.根據權利要求6所述的駐車拉索安裝結構，其特征在于，所述第二穿透孔(183)內部設有隔套(186)。

8.根據權利要求7所述的駐車拉索安裝結構，其特征在于，還包括調整隔套(186)軸向位置的彈性擋片；

所述彈性擋片的數量為兩個，一個所述彈性擋片設在所述隔套(186)的一端，另一個所述彈性擋片設在所述隔套(186)的另一端。

9.根據權利要求3所述的駐車拉索安裝結構，其特征在于，所述第一安裝孔(151)、第二安裝孔(152)、第三安裝孔(153)和第二穿透孔(183)內均設有防滑凸紋。

10.一種汽車，其特征在于，包括車架和如權利要求1-9中任一項所述的駐車拉索；

所述車架上設有安裝位，所述駐車拉索安裝結構安裝在安裝位內。