[實用新型]一種CRTSⅢ型板式無砟軌道結構離縫無損檢測試驗平臺有效
| 申請號: | 201721180722.5 | 申請日: | 2017-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN207408183U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 陳曦;劉亮;楊龍強;李邦旭;孫坤;趙峰;周斌;溫曉凱;楊昱衡;張時超;李帆;趙勇;楊前;江劍 | 申請(專利權)人: | 中鐵西南科學研究院有限公司;中鐵工程檢測咨詢有限公司 |
| 主分類號: | G01N1/28 | 分類號: | G01N1/28 |
| 代理公司: | 成都信博專利代理有限責任公司 51200 | 代理人: | 張輝 |
| 地址: | 610032 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 縫缺陷 自密實混凝土層 試驗平臺 無損檢測 無砟軌道 上表面 本實用新型 無砟軌道板 電磁波法 分布位置 物理性質 一致性好 依次設置 運營線路 真實反應 波阻抗 超聲法 彈性波 隔離層 結構層 支撐層 對稱 檢測 覆蓋 研究 | ||
1.一種CRTSⅢ型板式無砟軌道結構離縫無損檢測試驗平臺,其特征在于:包括從下到上依次設置的支撐層(1)、隔離層(2)、自密實混凝土層(3)、離縫缺陷層和無砟軌道板(5);所述自密實混凝土層(3)的上表面對稱地分為四個區域,僅在其中的三個區域內設置離縫缺陷層。
2.根據權利要求1所述的一種CRTSⅢ型板式無砟軌道結構離縫無損檢測試驗平臺,其特征在于:所述支撐層(1)為長寬高分別為5.6m×2.7m×0.3m的鋼筋混凝土結構。
3.根據權利要求1所述的一種CRTSⅢ型板式無砟軌道結構離縫無損檢測試驗平臺,其特征在于:所述隔離層(2)為長寬高分別為5.6m×2.5m×0.004m的聚丙烯短纖針刺非織造土工布。
4.根據權利要求1所述的一種CRTSⅢ型板式無砟軌道結構離縫無損檢測試驗平臺,其特征在于:所述自密實混凝土層(3)為直接澆筑的長寬高分別為5.6m×2.5m×0.1m的混凝土。
5.根據權利要求4所述的一種CRTSⅢ型板式無砟軌道結構離縫無損檢測試驗平臺,其特征在于:所述離縫缺陷層為聚丙烯短纖針刺非織造土工布,包括第一離縫缺陷(41)、第二離縫缺陷(42)、第三離縫缺陷(43)、第四離縫缺陷(44)、第五離縫缺陷(45)、第六離縫缺陷(46)、第七離縫缺陷(47)、第八離縫缺陷(48)和第九離縫缺陷(49);
所述第一離縫缺陷(41)設置在自密實混凝土層(3)的左下角,其長寬高分別為1000mm×500mm×2mm,其長邊與自密實混凝土層(3)的長邊接觸,其短邊與自密實混凝土層(3)的短邊接觸;
所述第二離縫缺陷(42)設置在第一離縫缺陷(41)的右側,其長寬高分別為1000mm×500mm×1mm,其長邊與自密實混凝土層(3)的長邊接觸,其短邊與第一離縫缺陷(41)的短邊接觸;
所述第三離縫缺陷(43)平行設置在第二離縫缺陷(42)的后側300mm處,其長寬高分別為300mm×300mm×1mm,其與自密實混凝土層(3)左側的短邊之間的距離為1200mm;
所述第四離縫缺陷(44)平行設置在第三離縫缺陷(43)的右側1000mm處,其長寬高分別為500mm×200mm×2mm,其長邊與自密實混凝土層(3)的長邊平行;
所述第五離縫缺陷(45)設置在第四離縫缺陷(44)的右側,其長寬高分別為2500mm×100mm×2mm,其長邊與自密實混凝土層(3)右側的短邊之間的距離為1850mm且與之平行;
所述第六離縫缺陷(46)設置在第五離縫缺陷(45)的右側,其長寬高分別為1250mm ×50mm×2mm,其長邊與自密實混凝土層(3)右側的短邊之間的距離為1300mm且與之平行,其短邊與與自密實混凝土層(3)前側的長邊接觸;
所述第七離縫缺陷(47)的長寬高分別為375mm×100mm×2mm,其中心與自密實混凝土層(3)右側的短邊之間的距離為720mm,其長邊與自密實混凝土層(3)的長邊之間的夾角為45°;
所述第八離縫缺陷(48)設置在自密實混凝土層(3)的右下角,為邊長700mm、厚3mm的弧形燕尾形,其邊分別與自密實混凝土層(3)的長邊和短邊接觸;
所述第九離縫缺陷(49)設置在自密實混凝土層(3)的右上角,其長寬高分別為750mm×250mm×3mm,其長邊與自密實混凝土層(3)的長邊接觸,其短邊距自密實混凝土層(3)右側的短邊距離為500mm。
6.根據權利要求1所述的一種CRTSⅢ型板式無砟軌道結構離縫無損檢測試驗平臺,其特征在于:所述離縫缺陷層的上表面覆蓋有一層0.1mm厚的PE保護膜。
7.根據權利要求1所述的一種CRTSⅢ型板式無砟軌道結構離縫無損檢測試驗平臺,其特征在于:所述無砟軌道板(5)為預先切除板底門型鋼筋的P5600軌道板。
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