[實用新型]汽車運輸架

有效

• 申請號: 201721180523.4
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN207361040U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 張曉軍;紀宇博;代海巖;劉東海;宋兆春;萬里新;劉文浩
• 申請（專利權）人: 大連中集特種物流裝備有限公司;大連中集物流裝備有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 謝栒;蔡艷園

1.一種汽車運輸架，用于在集裝箱中運輸汽車，其特征在于，所述汽車運輸架包括：

固定架；

第一立柱，所述第一立柱的下端繞沿所述固定架寬度方向的軸線可樞轉地連接至所述固定架，所述第一立柱設置有可沿所述第一立柱的軸向移動的第一安裝部以固定所述汽車；

第二立柱，所述第二立柱的下端與所述第一立柱的下端沿所述固定架長度方向間隔預定距離，并固定連接至所述固定架，所述第二立柱遠離下端的位置具有固定設置的第二安裝部以固定所述汽車；

活動架，所述活動架可拆卸地連接至所述固定架，所述活動架與所述固定架在寬度方向上對齊，并且在長度方向上至少部分地重疊，所述活動架具有固定設置的第三安裝部以固定所述汽車。

2.根據權利要求1所述的汽車運輸架，其特征在于，所述第一立柱的長度大于所述第二立柱的長度。

3.根據權利要求2所述的汽車運輸架，其特征在于，所述活動架從所述固定架的靠近所述第一立柱的一端連接至所述固定架。

4.根據權利要求1所述的汽車運輸架，其特征在于，所述汽車運輸架還包括車軸支座，所述車軸支座具有支座底板和垂直于支座底板的車軸連接板，所述支座底板連接至所述第一安裝部、所述第二安裝部和所述第三安裝部中的一個，所述車軸連接板連接至所述汽車的車軸。

5.根據權利要求1所述的汽車運輸架，其特征在于，所述第一立柱具有第一限位部，所述第一限位部對所述第一安裝部限位，以使得所述第一安裝部在高度方向上與所述第二安裝部平齊。

6.根據權利要求1所述的汽車運輸架，其特征在于，所述第一立柱具有第二限位部，所述第二限位部限制所述第一安裝部在所述第一立柱上的最高位置。

7.根據權利要求1所述的汽車運輸架，其特征在于，所述汽車運輸架還包括挑梁叉套，所述挑梁叉套包括橫梁和沿所述橫梁的長度方向間隔設置的叉槽，所述橫梁的兩端分別固定連接至位于所述固定架兩側的所述第一立柱的所述第一安裝部。

8.根據權利要求1所述的汽車運輸架，其特征在于，所述第一安裝部設置有固定環。

9.根據權利要求1所述的汽車運輸架，其特征在于，所述活動架的遠離所述固定架的端部設置有叉槽，以方便移動所述活動架。

10.根據權利要求1所述的汽車運輸架，其特征在于，所述活動架的遠離所述固定架的端部設置有固定環。