[實用新型]一種用于分動箱透蓋的車削工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721175841.1
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN207387165U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 吳建華
• 申請（專利權）人: 杭州南華汽車配件有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種用于分動箱透蓋的車削工裝，包括套筒，第一臺階孔，腰型孔，分動箱透蓋，調節(jié)孔，調節(jié)螺釘，緊固螺栓，螺母，裝夾柱體，第二臺階孔，減震圈和鎖套，所述的套筒的中心沿軸向方向設有第一臺階孔，該第一臺階孔的第一臺階面上均布設有腰型孔，該腰型孔與分動箱透蓋上的安裝孔相對應，該分動箱透蓋位于第一臺階孔內。本實用新型的緊固螺栓和螺母的設置，將分動箱透蓋壓緊在套筒的臺階孔內端面上，將透蓋的位置固定，從而避免了一般工裝夾持外圓的弊端，有利于防止透蓋因夾持而變形。本工裝設計巧妙，裝配簡單，在加工透蓋內孔時，避免夾持外圓，有效防止透蓋變形，而且可減震降噪，提高加工質量和工作效率。

技術領域

本實用新型屬于機械工裝技術領域，尤其涉及一種用于分動箱透蓋的車削工裝。

背景技術

閥蓋零件的主要加工表面為孔和外圓表面。外圓表面加工根據(jù)精度要求可選擇車削和磨削。孔加工方法的選擇比較復雜，需要考慮零件的結構特點、孔徑大小、長徑比、精度和粗糙度要求以及生產規(guī)模等各種因素。在機床上對零件進行機械加工時，為保證工件加工精度，首先要保證工件在機床上占有正確的位置，然后通過夾緊機構使工件在正確位置上固定不動，這一任務就是由機床夾具完成。一般采用加工閥蓋零件中孔的工裝，都是夾持閥蓋零件的外圓，但是，閥蓋零件一般厚度較小，而且當中孔尺寸較大時，在加工過程中容易使閥蓋零件變形。同時，在加工過程中，往往會發(fā)生較大的震動和產生噪音污染，嚴重影響產品質量和工人的身心健康。而分動箱透蓋正屬于厚度小，中孔大的零件，使中孔的加工難度大大增加。

因此，發(fā)明一種用于分動箱透蓋的車削工裝顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于分動箱透蓋的車削工裝，以解決現(xiàn)有閥蓋零件工裝在加工中孔時因夾持外圓容易造成零件變形，而且產生較大震動和噪音污染的問題。一種用于分動箱透蓋的車削工裝，包括套筒，第一臺階孔，腰型孔，分動箱透蓋，調節(jié)孔，調節(jié)螺釘，緊固螺栓，螺母，裝夾柱體，第二臺階孔，減震圈和鎖套，所述的套筒的中心沿軸向方向設有第一臺階孔，該第一臺階孔的第一臺階面上均布設有腰型孔，該腰型孔與分動箱透蓋上的安裝孔相對應，該分動箱透蓋位于第一臺階孔內；所述的分動箱透蓋通過位于調節(jié)孔內的調節(jié)螺釘調節(jié)中心位置，并與第一臺階孔同心；所述的調節(jié)孔均布設在固定套筒的外圓上，且貫穿套筒；所述的緊固螺栓穿過分動箱透蓋上的安裝孔和腰型孔，并通過螺母將分動箱透蓋與套筒固定相連；所述的裝夾柱體與套筒通過螺紋連接，該裝夾柱體的中心沿軸向方向設有第二臺階孔，該第二臺階孔上的第二臺階面上放置有減震圈，該減震圈的外側面通過裝夾柱體的螺紋旋入頂緊在分動箱透蓋的端面上；所述的鎖套與裝夾柱體螺紋連接，且位于套筒的內側，并通過向套筒的方向旋轉將套筒的位置固定。

所述的第一臺階面與水平面垂直，且第一臺階面上鋪設有橡膠墊，提高連接的穩(wěn)定性，避免壓傷分動箱透蓋的表面。

所述的調節(jié)孔的端部設有凹止口，方便工具的操作，提高工作效率。

所述的第二臺階孔的根部設有空刀槽，且第二臺階面與水平面垂直，保證減震圈貼緊第二臺階孔的內圓弧面和第二臺階面，有利于通過增加接觸面積，提高降噪減震的效果。

所述的減震圈采用橡膠圈，其縱截面為矩形，貼緊分動箱透蓋的端面，增加接觸面積，有利于降噪減震，提高透蓋的加工質量，減輕噪音污染。

所述的套筒與鎖套的外圓均設有漁網(wǎng)紋，且棱角均進行倒角，進行防滑處理，有利于裝配，且防止傷手。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型的腰型孔和調節(jié)螺釘設置，可以調節(jié)不同外圓尺寸的分動箱透蓋的中心位置，擴展了加工范圍，降低了工裝的使用成本，提高經濟效益。

2.本實用新型的緊固螺栓和螺母的設置，將分動箱透蓋壓緊在套筒的臺階孔內端面上，將透蓋的位置固定，從而避免了一般工裝夾持外圓的弊端，有利于防止透蓋因夾持而變形。