[實用新型]非金屬自動鉆孔裝置

有效

• 申請號: 201721173079.3
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207522730U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 傅強;林國強;邵飛鵬
• 申請（專利權）人: 杭州辰瀚科技有限公司
• 主分類號: B26F1/16
• 分類號: B26F1/16;B26D7/01;B26D7/06;B26D7/32;B26D5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種非金屬自動鉆孔裝置，包括機架、震動送料盤、送料定位機構、第一鉆孔機構、第二鉆孔機構，震動送料盤、送料定位機構固定連接于機架上方，第一鉆孔機構、第二鉆孔機構分別安裝于送料定位機構兩側機架上方。本申請具有代替人工及傳統鉆孔裝置，實現自動非金屬產品裝載到鉆孔裝置上，自動定位，再進行鉆孔，自動將產品流到成品出口，其不僅能提高生產效率，減少人工數量，亦能保證產品質量。

技術領域

本實用新型涉及一種鉆孔設備，特別是一種非金屬自動鉆孔裝置。

背景技術

隨著市場需求不斷變化以及定制產品需求量日益增多，許多行業的產品，對于非金屬的配件要求也不斷變化、更新，于是非金屬配件鉆孔的要求也日益變更，不管是形式上，或是位置上，還是打孔數量上，都有不同要求。為了適應生產效率，提高產品質量,減少員工數量，實用新型此設備以改變此現狀。

在非金屬產品體積很小，如產品大小為8×6.5×4.5mm時，其采用半自動鉆孔時，人工進行上料，然后再鉆孔，效率極其低下，且因產品為長方體，員工很容易倒置產品，生產出不良品。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決背景技術中的非金屬品的自動鉆孔及生產效率低等問題，提供一種非金屬自動鉆孔裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種非金屬自動鉆孔裝置，包括機架、震動送料盤、送料定位機構、第一鉆孔機構、第二鉆孔機構，震動送料盤、送料定位機構固定連接于機架上方，第一鉆孔機構、第二鉆孔機構分別安裝于送料定位機構兩側機架上方，所述送料定位機構包括固定架、支撐架、縱向氣缸、縱向壓桿、Y軸第一驅動氣缸、Y軸第二驅動氣缸、X軸驅動氣缸、集料座、落料斗、落料管、鉆孔定位板，所述固定架連接于機架上，支撐架連接于固定架上方，所述縱向氣缸與支撐架連接，其下端活塞桿端與縱向壓桿連接，所述Y軸第一驅動氣缸連接于Y軸方向固定架的后側，Y軸第二驅動氣缸連接于Y軸方向固定架的前側，所述集料座連接于Y軸第一驅動氣缸與Y 軸第二驅動氣缸之間固定架上端后部一側，集料座內設有橫向送料槽以及與震動送料盤的震動送料滑槽對接的集料槽，集料座的橫向外側設有X軸驅動氣缸，且其活塞桿端作用于橫向送料槽內；固定架的上端中部設有Y軸滑軌，所述鉆孔定位板與Y軸滑軌導向連接，所述Y軸第二驅動氣缸的活塞桿端與鉆孔定位板連接，鉆孔定位板的后端、縱向壓桿的下方設有落料斗，固定架的下方設有與落料斗下端連通連接的落料管。

對于本實用新型的一種優化，所述第一鉆孔機構包括第一驅動電機、第一固定基座、第一驅動氣缸、第一支撐滑板、第一鉆頭，所述第一固定基座的上端X軸方向左右兩側分別設有第一橫向導軌，所述第一支撐滑板通過滑塊與第一橫向導軌導向連接，第一驅動電機固定連接于第一支撐滑板上，且其動力輸出端與位于其右側的第一鉆頭傳動連接，所述第一驅動氣缸位于第一支撐滑板的左側，其缸體端與第一固定基座連接，其活塞桿一端與第一支撐滑板傳動連接。

對于本實用新型的一種優化，所述第二鉆孔機構包括第二驅動電機、第二固定基座、第二驅動氣缸、第三驅動氣缸、第二支撐滑板、第三支撐滑板、第二鉆頭，所述第二固定基座的上端Y軸方向前后側分別設有第二橫向導軌，所述第二支撐滑板通過滑塊與第二橫向導軌導向連接，第二支撐滑板上端X軸方向的左右側分別設有Y向導軌，第三支撐滑板通過滑塊與Y向導軌導向連接，第二驅動電機固定連接于第三支撐滑板上，且其動力輸出端與位于其左側的第二鉆頭傳動連接，所述第二驅動氣缸位于第二支撐滑板的右側，其缸體端與第二固定基座連接，其活塞桿一端與第二支撐滑板傳動連接；所述第三驅動氣缸位于第三支撐滑板的后側，其缸體端與第二支撐滑板連接，其活塞桿一端與第三支撐滑板傳動連接。

對于本實用新型的一種優化，第一固定基座的右端上側通過支架固定連接有若干第一液壓緩沖器，第一支撐滑板的下端設有與各液壓緩沖器的左側作用端相對設置的第一受力緩沖部。