[實用新型]一種用于樓宇自動送貨系統的載貨裝置

有效

• 申請號: 201721168347.2
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207631974U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 李燕
• 申請（專利權）人: 成都九十度工業產品設計有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 卿誠

本實用新型公開了一種用于樓宇自動送貨系統的載貨裝置，在樓宇外/中布置有豎直的導軌，在導軌上匹配設有小車，所述小車可沿導軌運行；所述小車上設置有載貨箱，所述載貨箱包括箱體，箱體上設有弧形的第一門框和第一門板，第一門板套設在第一門框中，第一門板可在第一門框中沿著圓心自由轉動；箱體的頂部設置有用于驅動第一門板轉動的動力裝置，所述動力裝置包括第一動力桿，第一動力桿與第一門板轉動相連，箱體的底部設置有用于通信和充電的感應線圈。通過設置貨物固定裝置，能將貨箱自動的裝載、運輸過程中保持穩定、運輸道目的地后能自動卸載；通過將貨箱的門設計成弧形，這樣能減小貨箱在開閉門所需要的空間，提高樓宇的空間利用率。

技術領域

本實用新型涉及一種物流技術領域，特別是涉及一種用于樓宇自動送貨系統的載貨裝置。

背景技術

隨著科技進步和人們生活的提供，電子商務逐漸走進人們的生活中，同時也帶動了物流行業的蓬勃發展，高效、快捷已經成為現代電子商務和物流配送的代名詞，給予人們生活帶來了極大的方便。

現有的寫字樓、商務中心等高層樓宇，聚集了大多數白領階層，人員密集電梯缺乏問題嚴重，同時日常的快遞、包裹、外賣等需求量旺盛。而現有高端寫字樓或商務中心，是不允許快遞人員進入辦公區或進入樓宇中，使得送貨方式普遍采用兩種實現：一是在樓宇或寫字樓的底層安裝智能快遞柜，如速遞易等設置，送貨人員將快遞或包裹置于該智能快遞柜，由智能快遞柜通知收貨人前往提取，收貨人需要親自下樓至智能快遞柜，因電梯缺乏在上下樓過程中耗費大量的時間。二是送貨人員在樓宇或寫字樓的底層，通知收貨人前往收取，同理，收貨人也需要親自下樓耗費大量的時間。隨著物流技術的發展，自動送貨機器人等得以飛速發展，但是現有的自動送貨機器人仍然是將貨物從分流中心送至樓宇的底層，再通知收貨人提取，收貨人仍然存在下樓耗費大量寶貴的時間。因此如何解決物流最后“100米”的送貨入戶/入層，避免收貨人上下樓而浪費寶貴時間的問題，迫在眉睫。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種用于樓宇自動送貨系統的載貨裝置，解決送貨小車如何將貨箱裝載，運輸，卸載的問題，解決貨箱如何開閉的問題，解決貨箱在一定空間下能自由開閉且貨箱裝載貨物體積大的問題，解決貨箱信號傳輸和供電的問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種用于樓宇自動送貨系統的載貨裝置，在樓宇外/中布置有豎直的導軌，在導軌上匹配設有小車，所述小車可沿導軌運行；所述小車上設置有載貨箱，所述載貨箱包括箱體，箱體上設有弧形的第一門框和第一門板，第一門板套設在第一門框中，第一門板可在第一門框中沿著圓心自由轉動；箱體的頂部設置有用于驅動第一門板轉動的動力裝置，所述動力裝置包括第一動力桿，第一動力桿與第一門板轉動相連，箱體的底部設置有用于通信和充電的感應線圈。

進一步地，本實用新型還公開了一種用于樓宇自動送貨系統的載貨裝置的優選結構，所述箱體上設有弧形的第二門框和第二門板，第二門框和第二門板的圓心重合，第一門框和第二門框的底部設置有用于第一門板和第二門板滑動的門板軌道；第一門板和第二門板均設置在門板軌道上，且第二門板套設在第二門框中，第二門板可在第二門框中沿著圓心轉動；第二門板上轉動連接有第二動力桿，第一門板和第二門板重合時，箱體剛好關閉。

進一步地，所述動力裝置包括雙面齒條，雙面齒條的兩側分別設有左齒條和右齒條，第一動力桿的末端固定連接有第一齒輪，第二動力桿的末端固定連接有第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪均轉動連接在箱體上；第一齒輪和第二齒輪分別與雙面齒條上的左齒條和右齒條相嚙合

進一步地，所述雙面齒條的一端設有傳動螺套，傳動螺套配合連接有傳動螺桿；動力裝置包括電機，電機的轉軸與傳動螺桿相連。

進一步地，所述載貨箱停放處的底部設置有發射線圈，發射線圈外套設有線圈外殼，線圈外殼通過連接器固定在建筑物上，發射線圈連接有控制電路；當載貨箱停放時，感應線圈剛好與發射線圈在同一軸線上。