[實用新型]一種用于樓宇自動送貨系統的載貨裝置

有效

• 申請號: 201721168347.2
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207631974U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 李燕
• 申請（專利權）人: 成都九十度工業產品設計有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 卿誠

1.一種用于樓宇自動送貨系統的載貨裝置，在樓宇外/中布置有豎直的導軌（1），在導軌（1）上匹配設有小車（2），所述小車（2）可沿導軌（1）運行；其特征在于：所述小車（2）上設置有載貨箱（3），所述載貨箱（3）包括箱體（4），箱體（4）上設有弧形的第一門框（6）和第一門板（8），第一門板（8）套設在第一門框（6）中，第一門板（8）可在第一門框（6）中沿著圓心自由轉動；箱體（4）的頂部設置有用于驅動第一門板（8）轉動的動力裝置，所述動力裝置包括第一動力桿（14），第一動力桿（14）與第一門板（8）轉動相連，箱體（4）的底部設置有用于通信和充電的感應線圈（11）。

2.如權利要求1所述的用于樓宇自動送貨系統的載貨裝置，其特征在于：所述箱體（4）上設有弧形的第二門框（7）和第二門板（9），第二門框（7）和第二門板（9）的圓心重合，第一門框（6）和第二門框（7）的底部設置有用于第一門板（8）和第二門板（9）滑動的門板軌道（10）；第一門板（8）和第二門板（9）均設置在門板軌道（10）上，且第二門板（9）套設在第二門框（7）中，第二門板（9）可在第二門框（7）中沿著圓心轉動；第二門板（9）上轉動連接有第二動力桿（15），第一門板（8）和第二門板（9）重合時，箱體（4）剛好關閉。

3.如權利要求2所述的用于樓宇自動送貨系統的載貨裝置，其特征在于：所述動力裝置包括雙面齒條（16），雙面齒條（16）的兩側分別設有左齒條（17）和右齒條（18），第一動力桿（14）的末端固定連接有第一齒輪（20），第二動力桿（15）的末端固定連接有第二齒輪（19），第一齒輪（20）和第二齒輪（19）均轉動連接在箱體（4）上；第一齒輪（20）和第二齒輪（19）分別與雙面齒條（16）上的左齒條（17）和右齒條（18）相嚙合。

4.如權利要求3所述的用于樓宇自動送貨系統的載貨裝置，其特征在于：所述雙面齒條（16）的一端設有傳動螺套（21），傳動螺套（21）配合連接有傳動螺桿（22）；動力裝置包括電機（23），電機（23）的轉軸與傳動螺桿（22）相連。

5.如權利要求4所述的用于樓宇自動送貨系統的載貨裝置，其特征在于：所述載貨箱（3）停放處的底部設置有發射線圈（25），發射線圈（25）外套設有線圈外殼（24），線圈外殼（24）通過連接器（26）固定在建筑物上，發射線圈（25）連接有控制電路（27）；當載貨箱（3）停放時，感應線圈（11）剛好與發射線圈（25）在同一軸線上。

6.如權利要求5所述的用于樓宇自動送貨系統的載貨裝置，其特征在于：所述控制電路（27）包括電源電路、調制解調電路、發射電路，電源電路通過調制解調電路與發射電路相連，發射電路與發射線圈（25）相連。