[實用新型]一種車用自行車架

有效

• 申請號: 201721167824.3
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN207190941U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 陸關賢;金祖民
• 申請（專利權）人: 杭州瑞諾機械有限公司
• 主分類號: B60R9/10
• 分類號: B60R9/10
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 戴錦躍

1.一種車用自行車架，包括底座（1）、連接于底座（1）的立柱（2）、連接于立柱（2）背對底座（1）一端的橫梁（3）和連接于橫梁（3）的安裝座（4），自行車橫架固定安裝于安裝座（4）上，其特征是：所述底座（1）上端面開設有容納槽（5）且容納槽（5）連通底座（1）兩側，所述立柱（2）嵌設于容納槽（5）內且轉動連接于底座（1），所述容納槽（5）兩側側壁開設有插孔（11），所述插孔（11）內插設有穿設過立柱（2）的鎖緊銷（12），所述容納槽（5）內固設有平行于鎖緊銷（12）的抵接柱（13），所述抵接柱（13）位于鎖緊銷（12）靠近橫梁（3）一側且抵接柱（13）所處水平面位于鎖緊銷（12）所處水平面下方；當所述鎖緊銷（12）拔離立柱（2）時，所述立柱（2）相對底座（1）轉動后抵接于抵接柱（13）。

2.根據權利要求1所述的一種車用自行車架，其特征是：所述容納槽（5）內固設有平行于鎖緊銷（12）的轉動軸（10），所述轉動軸（10）穿設過立柱（2）且轉動連接于立柱（2），所述轉動軸（10）位于鎖緊銷（12）遠離橫梁（3）一側且所述轉動軸（10）所處水平面位于鎖緊銷（12）所處水平面下方。

3.根據權利要求2所述的一種車用自行車架，其特征是：所述轉動軸（10）和抵接柱（13）均為螺栓，所述轉動軸（10）和抵接柱（13）均穿設過底座（1），且所述轉動軸（10）和抵接柱（13）一端均螺紋連接有螺母。

4.根據權利要求3所述的一種車用自行車架，其特征是：所述容納槽（5）底面沿容納槽（5）長度方向固定連接有第一安裝桿（6），所述第一安裝桿（6）外套設有第二安裝桿（7），所述第二安裝桿（7）固定連接于車尾，所述第二安裝桿（7）側壁設有連接螺栓（8），所述連接螺栓（8）穿設過第一安裝桿（6）和第二安裝桿（7），且所述連接螺栓（8）一端螺紋連接有連接螺母（9）。

5.根據權利要求4所述的一種車用自行車架，其特征是：所述安裝座（4）下端固連有調節座（20），所述調節座（20）套設于橫梁（3）外且轉動連接于橫梁（3），所述橫梁（3）外壁沿其周向開設有若干個通孔（23），所述調節座（20）上穿設有固定螺栓（24），所述固定螺栓（24）穿設過其中一個通孔（23），所述固定螺栓（24）一端螺紋連接有固定螺母（25）。

6.根據權利要求5所述的一種車用自行車架，其特征是：所述調節座（20）沿橫梁（3）徑向開設有第一穿設孔（21）和第二穿設孔（22），所述第一穿設孔（21）的直徑大于第二穿設孔（22）的直徑，所述固定螺栓（24）穿設過第一穿設孔（21）和第二穿設孔（22），且所述固定螺栓（24）頭部嵌設于第一穿設孔（21）內。

7.根據權利要求6所述的一種車用自行車架，其特征是：所述第一穿設孔（21）和第二穿設孔（22）的連線經過橫梁（3）截面的圓心。

8.根據權利要求7所述的一種車用自行車架，其特征是：所述安裝座（4）沿橫梁（3）徑向設置，所述安裝座（4）上開設有V型槽（16），且所述V型槽（16）底面開設有嵌槽（17），所述V型槽（16）和嵌槽（17）形成用于卡接固定自行車橫架的卡槽（18），所述卡槽（18）連通橫梁（3）兩端。

9.根據權利要求8所述的一種車用自行車架，其特征是：所述卡槽（18）兩端沿其周向固定設置有柔性墊（19）。

10.根據權利要求9所述的一種車用自行車架，其特征是：所述立柱（2）兩側設有扶手（26），所述扶手（26）沿立柱（2）中軸線對稱設置有兩個。