[實用新型]一種電梯平衡系數的無載荷測量系統有效
| 申請號: | 201721167628.6 | 申請日: | 2017-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN207581091U | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 潘健勇;王宇;羅偉良;徐雷;葉健;潘國慶 | 申請(專利權)人: | 杭州市特種設備檢測研究院 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏;劉正君 |
| 地址: | 310006 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯平衡系數 無線發射單元 無線接收單元 處理單元 差值檢測單元 載荷測量系統 本實用新型 操作單元 升降單元 檢測端 控制端 緩沖器 電梯對重 緩沖單元 無線網絡 系統阻力 檢測 轎廂 費力 測量 改造 | ||
1.一種電梯平衡系數的無載荷測量系統,其特征在于:包括檢測端和控制端,檢測端安裝在對重緩沖器上,檢測端包括緩沖單元、安裝在緩沖單元中的升降單元、設置在升降單元上端對轎廂側和對重側重量差值進行檢測的差值檢測單元、無線發射單元,差值檢測單元、升降單元分別和無線發射單元相連,控制端包括操作單元和無線接收單元,操作單元包括處理單元和顯示單元,顯示單元與處理單元相連,處理單元與無線接收單元相連,無線接收單元與無線發射單元通過無線網絡相連。
2.根據權利要求1所述的一種電梯平衡系數的無載荷測量系統,其特征是緩沖單元包括底座和緩沖平板,緩沖平板通過若干緩沖機構設置在底座上,在緩沖平板中間設置有穿孔,所述升降單元設置在底座中間,穿入在穿孔內。
3.根據權利要求2所述的一種電梯平衡系數的無載荷測量系統,其特征是緩沖機構圍繞穿孔設置,緩沖機構包括設置在底座上的緩沖缸體和設置在缸體上的緩沖柱塞,緩沖柱塞上端與緩沖平板固定,在緩沖柱塞上設置有緩沖彈簧,緩沖彈簧下端安裝在底座上,緩沖彈簧上端固定在緩沖柱塞上,在緩沖柱塞上端還設置有對彈簧進行調節的調節機構。
4.根據權利要求3所述的一種電梯平衡系數的無載荷測量系統,其特征是調節機構包括調節螺母、支撐套,緩沖柱塞上部分外表面內凹形成一段直徑小于緩沖柱塞直徑的支撐柱,支撐柱與緩沖柱塞之間形成有阻擋環面,所述支撐套套在支撐柱上,在支撐柱上設置有螺紋,調節螺母螺紋連接在支撐柱上且位于支撐套上,在支撐套與阻擋環面之間設置有支撐彈簧,支撐彈簧將支撐套壓緊在調節螺母上,在支撐套外側面上還設置有一圈卡沿,所述緩沖彈簧的上端固定在卡沿上。
5.根據權利要求2或3或4所述的一種電梯平衡系數的無載荷測量系統,其特征是在底座底部內凹形成有固定凹槽,在固定凹槽的側壁上設置有若干固定螺栓,對重緩沖器上端設置在固定凹槽內,固定螺栓頂在對重緩沖器上端側面上將對重緩沖器進行固定。
6.根據權利要求1或2或3或4所述的一種電梯平衡系數的無載荷測量系統,其特征是所述差值檢測單元為壓力傳感器或稱重傳感器,所述升降單元為液壓裝置或氣缸裝置。
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