[實(shí)用新型]一種軌道救援電動(dòng)平車制動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721164331.4
• 申請(qǐng)日: 2017-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207360340U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾雷;李志平;李晶;李金煜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湘潭英達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B61H11/14
• 分類號(hào): B61H11/14;B61H13/02;B61H5/00;B60L7/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種軌道救援電動(dòng)平車制動(dòng)裝置，其特征在于，該裝置可分為電磁制動(dòng)模塊與機(jī)械制動(dòng)模塊，電磁制動(dòng)模塊包括直流電源、控制手把、控制線、控制盒、失電制動(dòng)器、直流電機(jī)，機(jī)械制動(dòng)模塊包括控制手把、手動(dòng)泵、液壓管道、分流閥、制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤(pán)，控制手把與失電制動(dòng)器通過(guò)控制線接在直流電機(jī)的主控制回路上，直流電源的正負(fù)極通過(guò)控制線連接控制手把與失電制動(dòng)器，另一方面，控制手把連接手動(dòng)泵，手動(dòng)泵經(jīng)液壓管道連接分流閥，分流閥經(jīng)液壓管道連接制動(dòng)鉗，制動(dòng)盤(pán)則嵌在制動(dòng)鉗的卡槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道救援電動(dòng)平車制動(dòng)裝置，其特征在于，控制手把左端的兩個(gè)觸點(diǎn)接在直流電源正極一側(cè)的主控制回路上，失電制動(dòng)器的線圈接在直流電源負(fù)極一側(cè)的主控制回路上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道救援電動(dòng)平車制動(dòng)裝置，其特征在于，控制手把同時(shí)控制電磁制動(dòng)模塊與機(jī)械制動(dòng)模塊，控制手把為杠桿結(jié)構(gòu)，支點(diǎn)左側(cè)為電磁制動(dòng)的常閉觸點(diǎn)，支點(diǎn)右側(cè)連接手動(dòng)泵，同時(shí)控制手把右側(cè)安裝復(fù)位彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道救援電動(dòng)平車制動(dòng)裝置，其特征在于，控制線與液壓管道一端通過(guò)金屬槽管固定在車體上，另一端外側(cè)包覆薄橡膠管連接控制手把與控制盒。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道救援電動(dòng)平車制動(dòng)裝置，其特征在于，制動(dòng)鉗安裝在輪座上，制動(dòng)盤(pán)為開(kāi)孔的不銹鋼圓板，固定在從動(dòng)軸上。