[實用新型]一種可限位氣囊式管路隔振支架

有效

• 申請號: 201721163602.4
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207333964U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 朱海雄;程用超;夏孟龍
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一九研究所
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10;F16L3/205;F16F15/023;F16F15/027
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 廖輝;仇蕾安

1.一種可限位氣囊式管路隔振支架，其特征在于，該支架包括上部組件、下部組件和底座，所述上部組件和下部組件均為半環形結構，上部組件包括上支撐環、上半環形氣囊和上卡環，上半環形氣囊的內外兩側分別硫化連接上卡環和上支撐環；下部組件包括下卡環、下半環形氣囊和下支撐環，下半環形氣囊的內外兩側分別硫化連接下卡環和下支撐環，上部組件和下部組件通過上支撐環和下支撐環由緊固螺栓固定，下支撐環與底座固定連接，上半環形氣囊和下半環形氣囊上均設有充氣閥嘴。

2.如權利要求1所述的可限位氣囊式管路隔振支架，其特征在于，所述上半環形氣囊和下半環形氣囊為半圓環式氣囊結構，其固有頻率和承載能力根據不同載荷環境下的隔振效果要求來確定。

3.如權利要求1所述的可限位氣囊式管路隔振支架，其特征在于，所述上半環形氣囊、下半環形氣囊的內部氣壓通過充氣閥嘴來調節和控制。

4.如權利要求1所述的可限位氣囊式管路隔振支架，其特征在于，所述上卡環和下卡環為凸型截面，上支撐環和下支撐環為凹型截面。

5.如權利要求1所述的可限位氣囊式管路隔振支架，其特征在于，所述底座上加工的固定孔為長孔。