[實(shí)用新型]鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械傳動(dòng)軸的快速拆裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721161729.2
• 申請(qǐng)日: 2017-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN207414719U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張斌;萬(wàn)文超;雷曉燕;馮青松;張鵬飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華東交通大學(xué)
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00
• 代理公司: 上海申蒙商標(biāo)專利代理有限公司 31214
• 代理人: 徐小蓉;黃明凱

本實(shí)用新型涉及鐵道工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械傳動(dòng)軸的快速拆裝裝置，其特征在于：所述裝置至少包括整體構(gòu)架、液壓升降系統(tǒng)、平移系統(tǒng)以及軸身支撐系統(tǒng)，其中所述平移系統(tǒng)安裝在所述整體構(gòu)架上并可在所述整體構(gòu)架上平移，所述液壓升降系統(tǒng)固定在所述平移系統(tǒng)的上部，所述軸身支撐系統(tǒng)與所述液壓升降系統(tǒng)的多級(jí)升降油缸頂部活塞桿相連接并可在所述多級(jí)升降油缸的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)升降，所述軸身支撐系統(tǒng)上具有用于對(duì)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械傳動(dòng)軸進(jìn)行夾緊固定的卡鉗頭。本實(shí)用新型具有拆裝簡(jiǎn)便，重量輕、適應(yīng)性強(qiáng)，工作效率高，安全性強(qiáng)的特點(diǎn)，適用于多種類型的大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)軸的拆裝工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵道工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械傳動(dòng)軸的快速拆裝裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)前，隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，大型養(yǎng)路機(jī)械的使用率越來(lái)越高。大型養(yǎng)路機(jī)械作為鐵路線路保養(yǎng)維護(hù)的骨干力量，相較于人工作業(yè)來(lái)說(shuō)，作業(yè)效率高，作業(yè)精度高，應(yīng)急處置能力強(qiáng)，對(duì)工作環(huán)境要求低，因此在線路日常維修施工中起著不可替代的作用。隨著大型養(yǎng)路機(jī)械在鐵路工作中的普及率不斷提升，在使用過(guò)程中也出現(xiàn)了一些亟待解決的問(wèn)題，其中就包括大型養(yǎng)路機(jī)械在使用中傳動(dòng)系統(tǒng)中的傳動(dòng)軸需要頻繁拆裝，但現(xiàn)場(chǎng)拆裝不便的問(wèn)題。

傳動(dòng)軸，作為一種動(dòng)力傳輸部件，承擔(dān)著將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳輸?shù)杰囕v輪對(duì)和其他動(dòng)力部件的重要作用，因其傳動(dòng)效率高，安全系數(shù)高，能適應(yīng)不同的安裝需求，在鐵路大型養(yǎng)路車輛上大規(guī)模使用。但是由于鐵路車輛的特殊性，所安裝的傳動(dòng)軸重量都非常大，拆裝不便。以傳動(dòng)系統(tǒng)最為復(fù)雜、傳動(dòng)部件最多的鋼軌打磨車為例，在施工中遇需要轉(zhuǎn)移設(shè)備停放地點(diǎn)或需要與其他鐵路車輛進(jìn)行聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)，由于不是自帶動(dòng)力運(yùn)行，傳動(dòng)裝置在長(zhǎng)距離運(yùn)行過(guò)程中有脫落的風(fēng)險(xiǎn)以及動(dòng)力系統(tǒng)被反拖的可能，因此在設(shè)備轉(zhuǎn)移前、后需要進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)軸的拆除與恢復(fù)工作。另外，設(shè)備每年需要定期檢修，在檢修中需要將傳動(dòng)軸全部拆除進(jìn)行探傷檢查。鐵路大型養(yǎng)路車輛配置的傳動(dòng)軸型號(hào)、直徑和長(zhǎng)度各異，平均一根重量達(dá)到200kg左右，加之車下作業(yè)空間狹窄，拆裝不便，全靠人力作業(yè)，工作量非常大。并且在拆裝過(guò)程中，由于需要人力將傳動(dòng)軸托舉到一定高度進(jìn)行安裝，作業(yè)中也存在極大的勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)在在安裝過(guò)程中難免存在誤差，對(duì)安裝精度產(chǎn)生影響，對(duì)設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)也構(gòu)成隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械傳動(dòng)軸的快速拆裝裝置，通過(guò)采用液壓結(jié)構(gòu)來(lái)支撐傳動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸的垂直升降，提高拆裝過(guò)程中的安全性，同時(shí)通過(guò)控制液壓系統(tǒng)的精度來(lái)保證安裝時(shí)傳動(dòng)軸的精確度；通過(guò)針對(duì)性設(shè)計(jì)的下部整體構(gòu)架，方便在狹小的空間內(nèi)進(jìn)行安裝和使用；另外，與傳動(dòng)軸直接接觸的支撐部位能夠?qū)挾冗M(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)不同直徑的傳動(dòng)軸都能夠支撐穩(wěn)固，并且能夠任意旋轉(zhuǎn)，方便現(xiàn)場(chǎng)使用；此外還設(shè)計(jì)了平移結(jié)構(gòu)能夠使傳動(dòng)軸在構(gòu)架中垂直于鋼軌方向自由移動(dòng)，方便在安裝時(shí)適應(yīng)不同安裝位置，以及在傳動(dòng)軸拆除后移動(dòng)到方便裝卸的位置進(jìn)行作業(yè)。

本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成：

一種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械傳動(dòng)軸的快速拆裝裝置，其特征在于：所述裝置至少包括整體構(gòu)架、液壓升降系統(tǒng)、平移系統(tǒng)以及軸身支撐系統(tǒng)，其中所述平移系統(tǒng)安裝在所述整體構(gòu)架上并可在所述整體構(gòu)架上平移，所述液壓升降系統(tǒng)固定在所述平移系統(tǒng)的上部，所述軸身支撐系統(tǒng)與所述液壓升降系統(tǒng)的多級(jí)升降油缸頂部活塞桿相連接并可在所述多級(jí)升降油缸的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)升降，所述軸身支撐系統(tǒng)上具有用于對(duì)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械傳動(dòng)軸進(jìn)行夾緊固定的卡鉗頭。

所述整體構(gòu)架由兩個(gè)L形側(cè)桁架結(jié)構(gòu)與連接在兩個(gè)所述L形側(cè)桁架結(jié)構(gòu)底部的若干連接板構(gòu)成，在所述L形側(cè)桁架結(jié)構(gòu)的上部開設(shè)有導(dǎo)槽，下部開設(shè)有導(dǎo)輪槽，所述平移系統(tǒng)的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有與導(dǎo)槽相匹配的滑動(dòng)螺栓以及與所述導(dǎo)輪槽相匹配的導(dǎo)向輪，所述平移系統(tǒng)通過(guò)所述滑動(dòng)螺栓與所述導(dǎo)槽之間的滑動(dòng)配合以及所述導(dǎo)向輪在所述導(dǎo)輪槽內(nèi)的滾動(dòng)配合實(shí)現(xiàn)在所述整體構(gòu)架上的平移。

所述連接板與所述L形側(cè)桁架結(jié)構(gòu)之間通過(guò)固定螺栓連接固定，位于兩端最外側(cè)的固定螺栓的螺栓孔為長(zhǎng)孔，以實(shí)現(xiàn)該固定螺栓的位置調(diào)整。