[實用新型]一種汽車固定座焊接工作臺

有效

• 申請號: 201721160318.1
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN207255567U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 張種超
• 申請（專利權）人: 鹽城駿馬汽配有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙)11265
• 代理人: 倪鉅芳

技術領域

本實用新型涉及一種汽車固定座焊接工作臺。

背景技術

汽車固定座是汽車底身上用來固定支撐梁的重要連接件，起著支撐和保護的作用，以往的汽車固定座焊接工作臺定位步驟繁瑣，操作麻煩，導致加工效率低，且夾緊牢固度欠佳，焊接精度較低，產品合格率低，有待于進一步改進。

實用新型內容

針對上述現有技術的現狀，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種定位步驟簡單，操作方便，大大提高了加工效率，且夾緊定位牢固，提高了焊接精度和產品合格率，使用方式靈活多樣的汽車固定座焊接工作臺。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車固定座焊接工作臺，包括底板、第一定位柱、手柄、方形柱、斜擋柱、第二定位柱、墊片、擋片、定位塊、定位銷、第三定位柱、沉頭螺釘和連接片，其特征在于，所述底板的上平面一側固定有第一定位柱和方形柱，所述第一定位柱上成型有第一托臺，所述第一托臺的下平面與底板的上平面相貼合，所述第一托臺的上平面中心向外成型有第一定位軸；所述方形柱的上平面上固定有第二定位柱，所述第二定位柱上成型有第二托臺，所述第二托臺的下平面與方形柱的上平面相貼合，所述第二托臺的上平面中心向外成型有第二定位軸。

優選地，所述底板的上平面另一側固定有斜擋柱和定位塊；所述斜擋柱的上平面上開設有兩個螺紋孔；所述斜擋柱的上平面上固定有墊片，所述墊片的上平面上開設有兩個第一沉孔，所述兩個第一沉孔的位置和尺寸分別與兩個螺紋孔的位置和尺寸相配合；所述斜擋柱的一側平面上開設有通孔。

優選地，所述定位塊的上平面邊緣開設有三角缺口，所述三角缺口的底面上開設有第二沉孔，所述定位塊的上平面上還開設有第三沉孔和定位孔。

優選地，所述定位孔中插入固定有第三定位柱，所述第三定位柱中成型有插入柱，所述插入柱的上平面中心開設有沉腔，所述沉腔的底面中心向上成型有圓柱，所述圓柱的上端向外成型有倒置的圓臺，所述圓臺的上端向外成型有半球塊。

優選地，所述定位塊的一側側面上開設有內螺紋孔，所述內螺紋孔的另一端與三角缺口的內壁垂直相交并貫穿；所述定位銷上成型有螺紋柱，所述螺紋柱的一端端面中心開設有矩形槽，所述螺紋柱的另一端端面中心向外成型有頂緊頭，所述螺紋柱擰入在內螺紋孔中，所述頂緊頭位于三角缺口的內側中部。

優選地，所述定位塊的一側側面上開設有插入槽，所述定位塊的一側側面上還固定有連接片，所述連接片位于插入槽的外側并覆蓋住插入槽，所述連接片下端內側固定在底板的一側側面上。

優選地，所述底板的兩側側面上還均固定有一個相互對稱分布的擋片。

優選地，所述底板的下平面上還固定有手柄。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：汽車固定座是汽車底身上用來固定支撐梁的重要連接件，起著支撐和保護的作用，以往的汽車固定座焊接工作臺定位步驟繁瑣，操作麻煩，導致加工效率低，且夾緊牢固度欠佳，焊接精度較低，產品合格率低；本實用新型定位步驟簡單，操作方便，大大提高了加工效率，且夾緊定位牢固，提高了焊接精度和產品合格率，使用方式靈活多樣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖；

圖2為本實用新型的左側結構圖；

圖3為本實用新型的右側結構圖；

圖4為本實用新型的定位塊的結構圖；

圖5為本實用新型的定位銷的結構圖；

圖6為本實用新型的第三定位柱的結構圖。

具體實施方式