[實(shí)用新型]一種熱插拔式退役電池梯級(jí)利用系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721156967.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207353866U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王偉平;金勇;曹光宇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海國(guó)際汽車(chē)城(集團(tuán))有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02J7/00 | 分類(lèi)號(hào): | H02J7/00;H02J7/02 |
| 代理公司: | 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人: | 應(yīng)小波 |
| 地址: | 201800 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 熱插拔式 退役 電池 梯級(jí) 利用 系統(tǒng) | ||
1.一種熱插拔式退役電池梯級(jí)利用系統(tǒng),其特征在于,包括至少一個(gè)雙向儲(chǔ)能變流器、至少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化電池模塊、熱插拔模塊、整流器、控制子系統(tǒng)、雙向變流器管理模塊及系統(tǒng)柜;所述的雙向儲(chǔ)能變流器、控制子系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化電池模塊置于所述的系統(tǒng)柜中,所述的標(biāo)準(zhǔn)化電池模塊通過(guò)熱插拔模塊與所述的雙向儲(chǔ)能變流器連接,所述的雙向儲(chǔ)能變流器與整流器連接,所述的整流器與所述的雙向變流器管理模塊連接,所述的雙向變流器管理模塊與控制子系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱插拔式退役電池梯級(jí)利用系統(tǒng),其特征在于,所述的標(biāo)準(zhǔn)化電池模塊包括退役電池模組、底層采樣板和BMS電池管理單元,所述的退役電池模組與BMS電池管理單元分別與所述的熱插拔模塊連接,所述的底層采樣板與所述的BMS電池管理單元連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱插拔式退役電池梯級(jí)利用系統(tǒng),其特征在于,所述的熱插拔模塊包括升壓降壓?jiǎn)卧芭c之相連的熱插拔芯片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種熱插拔式退役電池梯級(jí)利用系統(tǒng),其特征在于,所述的標(biāo)準(zhǔn)化電池模塊依次通過(guò)升壓降壓?jiǎn)卧岵灏涡酒笈c所述的雙向儲(chǔ)能變流器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱插拔式退役電池梯級(jí)利用系統(tǒng),其特征在于,所述的雙向儲(chǔ)能變流器的數(shù)量在1-50個(gè)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱插拔式退役電池梯級(jí)利用系統(tǒng),其特征在于,所述的雙向儲(chǔ)能變流器為輸出功率在1kW-50kW之間的變流器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱插拔式退役電池梯級(jí)利用系統(tǒng),其特征在于,所述的雙向儲(chǔ)能變流器通過(guò)直流母線與所述的整流器連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱插拔式退役電池梯級(jí)利用系統(tǒng),其特征在于,所述的標(biāo)準(zhǔn)化電池模塊為電量在2kWh-500kWh之間,輸出功率及輸入功率在0.6kW-300kW之間的電池模塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種熱插拔式退役電池梯級(jí)利用系統(tǒng),其特征在于,所述的電池模組個(gè)數(shù)為1-10個(gè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱插拔式退役電池梯級(jí)利用系統(tǒng),其特征在于,所述的整流器為輸出功率在0.5kW-300kW之間的整流器。
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H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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