[實(shí)用新型]汽車天窗總成自動(dòng)化測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721155015.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207249477U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 景海嬌;周時(shí)瑩;張東波;高艷;趙德銀;張家旭;李晴宇;林杰;黃勝龍;李治民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 北京青松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11384
• 代理人: 鄭青松

1.一種汽車天窗總成自動(dòng)化測(cè)試裝置，其特征在于，包括上位機(jī)系統(tǒng)、HIL仿真平臺(tái)和汽車天窗總成，所述上位機(jī)系統(tǒng)通信連接所述HIL仿真平臺(tái)，所述HIL仿真平臺(tái)通信連接所述汽車天窗總成；

上位機(jī)系統(tǒng)根據(jù)汽車天窗總成的測(cè)試要求生成測(cè)試序列，上位機(jī)系統(tǒng)根據(jù)該測(cè)試序列通過(guò)HIL仿真平臺(tái)對(duì)汽車天窗總成進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試處理，并最終根據(jù)測(cè)試結(jié)果生成測(cè)試報(bào)告。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗總成自動(dòng)化測(cè)試裝置，其特征在于，所述HIL仿真平臺(tái)包括處理器、IO板卡、信號(hào)調(diào)理板卡、故障注入板卡和電子負(fù)載；

所述汽車天窗總成的霍爾傳感器用于檢測(cè)汽車天窗總成的玻璃位置，并通過(guò)繼電器、信號(hào)調(diào)理板卡的第一通道和IO板卡的第一通道信號(hào)連接至所述處理器，以將其所采集的汽車天窗總成的玻璃位置信息發(fā)送給處理器；所述信號(hào)調(diào)理板卡用于將所述霍爾傳感器的信號(hào)電平調(diào)整到適合IO板卡的電平，所述IO板卡用于對(duì)霍爾傳感器所采集的信號(hào)進(jìn)行采集；

所述霍爾傳感器還通過(guò)繼電器和故障注入板卡的第一通道連接于所述汽車天窗總成的天窗控制器，所述處理器通過(guò)IO板卡的第二通道和信號(hào)調(diào)理板卡的第二通道連接于所述繼電器，通過(guò)繼電器的切換，天窗控制器能夠采集真實(shí)的霍爾傳感器信息，也能夠采集通過(guò)IO板卡的第二通道模擬的霍爾傳感器的信息；所述故障注入板卡用于模擬霍爾傳感器的電氣故障，從而實(shí)現(xiàn)霍爾傳感器的故障診斷測(cè)試；

所述汽車天窗總成的操作開(kāi)關(guān)通過(guò)信號(hào)調(diào)理板卡的第三通道和IO板卡的第三通道信號(hào)連接于所述處理器，以將該操作開(kāi)關(guān)的信號(hào)傳輸至所述處理器；所述信號(hào)調(diào)理板卡用于將所述操作開(kāi)關(guān)的信號(hào)電平調(diào)整到適合IO板卡的電平，所述IO板卡用于對(duì)操作開(kāi)關(guān)的信號(hào)進(jìn)行采集；

所述信號(hào)調(diào)理板卡的第四通道的信號(hào)連接于所述天窗控制器，以將所述IO板卡的第四通道所模擬的操作開(kāi)關(guān)的信號(hào)發(fā)送至所述天窗控制器；

所述天窗控制器通過(guò)故障注入板卡的第二通道和開(kāi)關(guān)繼電器分別連接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子負(fù)載，所述故障注入板卡用于模擬開(kāi)關(guān)繼電器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電氣故障，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)繼電器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的故障診斷測(cè)試；

所述天窗控制器的信號(hào)連接于所述信號(hào)調(diào)理板卡的第五通道，以通過(guò)信號(hào)調(diào)理板卡的第五通道和IO板卡的第五通道來(lái)回采電機(jī)負(fù)載的運(yùn)行狀態(tài)。