[實用新型]垂直壓縮站及其箱體導向裝置

有效

• 申請號: 201721153904.3
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN207346525U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 單小鵬;彭啟平;鄭翔
• 申請（專利權）人: 長沙福田汽車科技有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

本公開涉及一種垂直壓縮站及其箱體導向裝置，所述垂直壓縮站包括垃圾箱體(1)和立柱(2)，其中，所述箱體導向裝置包括用于固定到所述垃圾箱體(1)上的導向架(3)和用于可滑動地連接到所述立柱(2)上的滑動組件(4)，所述導向架(3)上設置有朝向所述立柱(2)延伸的緊固件(5)，所述滑動組件(4)可圍繞平行于所述導向架(3)的水平軸線轉動地連接到所述緊固件(5)上，以保持其與所述立柱(2)的滑動接觸。滑動組件能夠隨著立柱自動調節角度，始終保持與立柱的緊密貼合，保證垃圾箱體的移動平穩性。

技術領域

本公開涉及垂直壓縮站箱體轉運領域，具體地，涉及一種垂直壓縮站及其箱體導向裝置。

背景技術

目前，垂直壓縮站的箱體一般放置在站房的地坑內，當箱體壓滿垃圾后，箱體需要從地坑內向上提升來與轉運車對接，從而能夠實現將壓縮好的垃圾塊從箱體轉移到轉運車中。垂直壓縮站在箱體的兩側設置有四根立柱，當箱體上下移動時，可以利用滑塊貼合到立柱上，沿著立柱的方向移動，但是在移動過程中，由于滑塊的不可調性，導致其不能隨著與立柱的滑動位置的不同而調節，不能始終保持與立柱緊密貼合，因而影響箱體的上下移動的平穩性。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種垂直壓縮站的箱體導向裝置，該箱體導向裝置在箱體沿立柱滑動的過程中，可隨立柱調節自身的角度，以保證箱體始終沿立柱平穩移動。

為了實現上述目的，本公開提供一種垂直壓縮站的箱體導向裝置，所述垂直壓縮站包括垃圾箱體和立柱，其中，所述箱體導向裝置包括用于固定到所述垃圾箱體上的導向架和用于可滑動地連接到所述立柱上的滑動組件，所述導向架上設置有朝向所述立柱延伸的緊固件，所述滑動組件可圍繞平行于所述導向架的水平軸線轉動地連接到所述緊固件上，以保持其與所述立柱的滑動接觸。

可選地，所述滑動組件包括旋轉座和用于可滑動地連接到所述立柱上的滑塊，所述滑塊固定到所述旋轉座上，且所述旋轉座可轉動地連接到所述緊固件上。

可選地，所述旋轉座包括固定板和連接在該固定板沿水平方向布置的兩側的兩個側板，所述滑塊安裝到所述固定板背離所述緊固件的一面上，所述緊固件穿過所述導向架延伸至所述兩個側板之間，所述兩個側板通過銷軸可轉動地連接到所述緊固件上。

可選地，所述緊固件為活節螺栓，該活節螺栓包括螺栓本體和頭部，所述導向架朝向所述旋轉座凸出形成具有螺紋孔的凸臺，所述螺栓本體連接到所述螺紋孔內，所述頭部位于所述兩個側板之間，且開設有供所述銷軸穿過的通孔。

可選地，其中一個所述側板上固定有墊片，該墊片與所述銷軸焊接為一體，所述墊片通過螺栓固定到該側板上。

可選地，所述導向架朝向所述立柱凸出設置有支撐架，該支撐架上安裝有止動桿，該止動桿至少與其中一個所述側板相鄰設置，以限制所述旋轉座圍繞所述緊固件的軸線旋轉。

可選地，所述旋轉座還包括連接在所述固定板上下兩側的兩個限位板，所述滑塊位于所述兩個限位板之間。

可選地，所述滑塊為尼龍滑塊。

可選地，所述導向架包括相互垂直連接的兩個，每個所述導向架上設置有一組滑動組件，該一組滑動組件包括分別沿上下間隔布置的兩個，所述兩個導向架上的兩組滑動組件分別一一對應貼合到所述立柱的相鄰的兩個側面上。

根據本公開的另一方面，還提供一種垂直壓縮站，包括垃圾箱體和均勻分布在該垃圾箱體兩側的四根立柱，其特征在于，還包括四個上述公開的箱體導向裝置，該所述四個箱體導向裝置分別一一對應到所述四根立柱上，其中，所述導向架固定到所述垃圾箱體上，所述滑動組件與所述立柱滑動接觸以在所述垃圾箱體上下移動時沿所述立柱滑動。