[實(shí)用新型]集裝箱側(cè)翼焊接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721152600.5
• 申請(qǐng)日: 2017-09-11
• 公開（公告）號(hào): CN207343999U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳志強(qiáng);譚仕桂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東富華機(jī)械裝備制造有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00;B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

集裝箱側(cè)翼焊接裝置，包括機(jī)架，該機(jī)架上設(shè)置有沿高度方向延伸的豎梁，豎梁上設(shè)置有沿高度方向延伸的第一導(dǎo)軌；滑動(dòng)的安裝在第一導(dǎo)軌上的升降架；用于帶動(dòng)升降架順延第一導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)單元；水平移動(dòng)架，該水平移動(dòng)架通過順延機(jī)架長度方向延伸的第一直線導(dǎo)軌副與升降架配合；用于帶動(dòng)水平移動(dòng)架相對(duì)于升降架運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)單元；安裝在水平移動(dòng)架上的至少一個(gè)伸縮機(jī)構(gòu)，該伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮方向與機(jī)架的寬度方向一致；安裝在伸縮機(jī)構(gòu)的自由端且用于夾裝焊槍的槍夾。本實(shí)用新型在施焊時(shí)，可針對(duì)焊接位置進(jìn)行定位，確保焊接過程中，焊槍的走線均勻，使焊縫高度一致，并且施焊深度固定，能夠有效的避免夾渣、氣孔、焊不透等現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種集裝箱生產(chǎn)加工設(shè)備，具體涉及一種集裝箱側(cè)翼焊接裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的集裝箱的側(cè)翼焊接均是由人工完成，這種操作方式雖然能夠滿足集裝箱焊接的工藝要求，但人工操作有諸多不確定性，例如，在加工過程中，極易存在持槍不穩(wěn)導(dǎo)致的焊縫高度不均勻，并且焊接過程中，由于焊槍行走速率不均勻，會(huì)出現(xiàn)夾渣、氣孔、焊不透等缺陷。

鑒于上述，開發(fā)一種能夠替代人工操作的焊接裝置，提高集裝箱側(cè)翼焊接的質(zhì)量，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種集裝箱側(cè)翼焊接裝置，其能夠代替人工操作，提高集裝箱側(cè)壁焊接的質(zhì)量，避免出現(xiàn)焊縫高度不均勻、夾渣、氣孔、焊不透等缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

集裝箱側(cè)翼焊接裝置，包括

機(jī)架，該機(jī)架上設(shè)置有沿高度方向延伸的豎梁，豎梁上設(shè)置有沿高度方向延伸的第一導(dǎo)軌；

滑動(dòng)的安裝在第一導(dǎo)軌上的升降架；

用于帶動(dòng)升降架順延第一導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)單元；

水平移動(dòng)架，該水平移動(dòng)架通過順延機(jī)架長度方向延伸的第一直線導(dǎo)軌副與升降架配合；

用于帶動(dòng)水平移動(dòng)架相對(duì)于升降架運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)單元；

安裝在水平移動(dòng)架上的至少一個(gè)伸縮機(jī)構(gòu)，該伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮方向與機(jī)架的寬度方向一致；

安裝在伸縮機(jī)構(gòu)的自由端且用于夾裝焊槍的槍夾。

伸縮機(jī)構(gòu)的自由端上設(shè)置有一十字滑臺(tái)，該十字滑臺(tái)的其中一個(gè)活動(dòng)件固定連接在伸縮機(jī)構(gòu)的自由端，槍夾固定連接在十字滑臺(tái)的另一個(gè)活動(dòng)件上。

伸縮機(jī)構(gòu)包括固定在水平移動(dòng)架上的橫梁、通過一順延機(jī)架寬度方向延伸的第二直線導(dǎo)軌副安裝在橫梁上的活動(dòng)梁、以及第二氣缸，該第二氣缸的缸體連接在橫梁上、伸縮桿連接在活動(dòng)梁上。

活動(dòng)梁位于橫梁的下方，活動(dòng)梁上固定有一朝向橫梁的方向凸出的連接座，第二氣缸的缸體鉸接在橫梁上、伸縮桿鉸接在連接座上。

機(jī)架上設(shè)置有相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)豎梁，兩豎梁上均設(shè)置有一第一導(dǎo)軌，且第一導(dǎo)軌設(shè)置在兩豎梁相背離的面上，升降架套在兩豎梁外側(cè)，且升降架與兩第一導(dǎo)軌相對(duì)的內(nèi)壁上設(shè)置有與第一導(dǎo)軌配合的滑塊。

第一驅(qū)動(dòng)單元為一位于兩豎梁之間的第一氣缸，該第一氣缸的缸體鉸接在機(jī)架上、伸縮桿鉸接在升降架上。

第二驅(qū)動(dòng)單元包括機(jī)體部固定在升降架上的電機(jī)、安裝在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的齒輪、以及與齒輪嚙合的齒條，齒條固定安裝在水平移動(dòng)架上并順延機(jī)架的長度方向延伸。

機(jī)架的底部還設(shè)置有腳輪以及可調(diào)節(jié)高度的支撐座。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型在施焊時(shí)，可針對(duì)焊接位置進(jìn)行定位，確保焊接過程中，焊槍的走線均勻，使焊縫高度一致，并且施焊深度固定，能夠有效的避免夾渣、氣孔、焊不透等現(xiàn)象。