[實用新型]集裝箱側翼焊接裝置

有效

• 申請號: 201721152600.5
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN207343999U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 吳志強;譚仕桂
• 申請（專利權）人: 廣東富華機械裝備制造有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.集裝箱側翼焊接裝置，其特征在于，包括

機架，該機架上設置有沿高度方向延伸的豎梁，豎梁上設置有沿高度方向延伸的第一導軌；

滑動的安裝在第一導軌上的升降架；

用于帶動升降架順延第一導軌運動的第一驅動單元；

水平移動架，該水平移動架通過順延機架長度方向延伸的第一直線導軌副與升降架配合；

用于帶動水平移動架相對于升降架運動的第二驅動單元；

安裝在水平移動架上的至少一個伸縮機構，該伸縮機構的伸縮方向與機架的寬度方向一致；

安裝在伸縮機構的自由端且用于夾裝焊槍的槍夾。

2.如權利要求1所述的集裝箱側翼焊接裝置，其特征在于，伸縮機構的自由端上設置有一十字滑臺，該十字滑臺的其中一個活動件固定連接在伸縮機構的自由端，槍夾固定連接在十字滑臺的另一個活動件上。

3.如權利要求1所述的集裝箱側翼焊接裝置，其特征在于，伸縮機構包括固定在水平移動架上的橫梁、通過一順延機架寬度方向延伸的第二直線導軌副安裝在橫梁上的活動梁、以及第二氣缸，該第二氣缸的缸體連接在橫梁上、伸縮桿連接在活動梁上。

4.如權利要求3所述的集裝箱側翼焊接裝置，其特征在于，活動梁位于橫梁的下方，活動梁上固定有一朝向橫梁的方向凸出的連接座，第二氣缸的缸體鉸接在橫梁上、伸縮桿鉸接在連接座上。

5.如權利要求1所述的集裝箱側翼焊接裝置，其特征在于，機架上設置有相對設置的兩個豎梁，兩豎梁上均設置有一第一導軌，且第一導軌設置在兩豎梁相背離的面上，升降架套在兩豎梁外側，且升降架與兩第一導軌相對的內壁上設置有與第一導軌配合的滑塊。

6.如權利要求5所述的集裝箱側翼焊接裝置，其特征在于，第一驅動單元為一位于兩豎梁之間的第一氣缸，該第一氣缸的缸體鉸接在機架上、伸縮桿鉸接在升降架上。

7.如權利要求1所述的集裝箱側翼焊接裝置，其特征在于，第二驅動單元包括機體部固定在升降架上的電機、安裝在電機轉軸上的齒輪、以及與齒輪嚙合的齒條，齒條固定安裝在水平移動架上并順延機架的長度方向延伸。

8.如權利要求1所述的集裝箱側翼焊接裝置，其特征在于，機架的底部還設置有腳輪以及可調節高度的支撐座。