[實用新型]汽車頂蓬聚氨酯復合板材有效
| 申請號: | 201721152354.3 | 申請日: | 2017-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN207172930U | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發明(設計)人: | 朱志浩;繆培慶;姚嵩 | 申請(專利權)人: | 張家港長泰汽車飾件材料有限公司 |
| 主分類號: | B32B27/06 | 分類號: | B32B27/06;B32B17/02;B32B17/10;B32B17/12;B32B27/12;B32B27/40;B32B5/02;B32B27/32;B32B27/34 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙)31251 | 代理人: | 張惠明 |
| 地址: | 215632 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 聚氨酯 復合 板材 | ||
1.一種汽車頂蓬聚氨酯復合板材,包括十層材料,其特征在于所述聚氨酯復合板材自上而下依次為:高分子膠膜層(1)、第一層熱熔高分子膠粉層(2)、第一層短玻璃纖維層(3)、第一層長玻璃纖維層(4)、聚氨酯層(5)、第二層熱熔高分子膠粉層(6)、第二層短玻璃纖維層(7)、第二層長玻璃纖維層(8)、第三層熱熔高分子膠粉層(9)和無紡布層(10)。
2.根據權利要求1所述的汽車頂蓬聚氨酯復合板材,其特征在于,第一層短玻璃纖維層(3)和第二層短玻璃纖維層(7)單絲直徑為2~8μm,厚度為250~800μm。
3.根據權利要求1所述的汽車頂蓬聚氨酯復合板材,其特征在于,第一層長玻璃纖維層(4)和第二層長玻璃纖維層(8)單絲直徑為10~18μm,厚度為250~800μm。
4.根據權利要求1所述的汽車頂蓬聚氨酯復合板材,其特征在于,第一層熱熔高分子膠粉層(2)、第二層熱熔高分子膠粉層(6)以及第三層熱熔高分子膠粉層(9)的厚度為10~80μm,其中高分子膠粉層選自聚乙烯膠粉層、聚丙烯膠粉層或聚酰胺膠粉層中的至少一種。
5.根據權利要求1所述的汽車頂蓬聚氨酯復合板材,其特征在于,無紡布層中無紡布選自水刺無紡布、濕法無紡布或熔噴無紡布中的一種,厚度為0.1~1mm。
6.根據權利要求1所述的汽車頂蓬聚氨酯復合板材,其特征在于,高分子膠膜層(1)選自聚乙烯膠膜、聚丙烯膠膜或聚酰胺膠膜中的至少一種,厚度為20-80μm。
7.根據權利要求1所述的汽車頂蓬聚氨酯復合板材,其特征在于,聚氨酯層(5)的厚度為5-15mm。
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