[實用新型]一種汽車半軸鍛壓組合模具

有效

• 申請號: 201721148086.8
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN207358042U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 童小勇
• 申請（專利權）人: 東莞市意隆模具用品有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 潘麗君

1.一種汽車半軸鍛壓組合模具，其結構包括信號管(1)、回油管(2)、插裝閥塊(3)、電機(4)、壓力表(5)、液壓泵站(6)、電器柜(7)、地腳壓板(8)、工作臺(9)、中間梁(10)、支撐立柱(11)、液壓桿(12)、上橫梁(13)、防松套(14)、液壓缸(15)、充液閥(16)，其特征在于：

所述液壓泵站(6)的上端螺絲連接于電機(4)的下端，所述電機(4)的左側通過電機(4)內的電源線與電器柜(7)的內部的電路板電連接，所述電機(4)的前端機械連接于壓力表(5)的下端，所述充液閥(16)的前端裝設于液壓缸(15)的后端，所述充液閥(16)與液壓缸(15)的下端焊接于上橫梁(13)的上端，所述防松套(14)設有四個且裝設于上橫梁(13)上端的四端，所述上橫梁(13)的下端機械連接于支撐立柱(11)的上端，所述液壓桿(12)的上端機械連接于上橫梁(13)的下端中部，所述液壓桿(12)的下端焊接于中間梁(10)的上端中部，所述中間梁(10)的下端四端通過支撐立柱(11)與工作臺(9)的上端機械連接；

所述壓力表(5)包括指針(501)、基座(502)、法蘭(503)、固定限位塊(504)、表殼(505)、指針盤(506)、巴登管(507)、機芯(508)、連桿(509)，所述指針盤(506)的后端間隙配合于表殼(505)的前端，所述指針盤(506)的中部機械連接指針(501)，所述表殼(505)的下端焊接于基座(502)的上端，所述基座(502)的下端通過固定限位塊(504)與法蘭(503)的上端機械連接，所述基座(502)的上端裝設于機芯(508)的下端，所述機芯(508)的左側螺紋連接于機芯(508)的右側，所述機芯(508)的下端焊接于連桿(509)的上端。

2.根據權利要求1所述的一種汽車半軸鍛壓組合模具，其特征在于：所述充液閥(16)的上端通過信號管(1)與電器柜(7)的左端間隙配合。

3.根據權利要求1所述的一種汽車半軸鍛壓組合模具，其特征在于：所述電機(4)的后端焊接于插裝閥塊(3)的前端。

4.根據權利要求1所述的一種汽車半軸鍛壓組合模具，其特征在于：所述插裝閥塊(3)的上端通過回油管(2)與液壓泵站(6)的右端過盈配合。

5.根據權利要求1所述的一種汽車半軸鍛壓組合模具，其特征在于：所述工作臺(9)的下端焊接于地腳壓板(8)的上端且為一體化結構。