[實(shí)用新型]可切換高低轉(zhuǎn)速與扭矩的鉆機(jī)回轉(zhuǎn)控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721146478.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207421002U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃俊;鄭燕峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江志高機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B11/17 | 分類號(hào): | F15B11/17;F15B13/02 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233 | 代理人: | 陸永強(qiáng) |
| 地址: | 324000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 馬達(dá) 切換閥 回轉(zhuǎn)控制裝置 本實(shí)用新型 高低轉(zhuǎn)速 出油管 出油口 進(jìn)油管 進(jìn)油口 可切換 鉆機(jī) 并聯(lián)狀態(tài) 串聯(lián)狀態(tài) 切換開關(guān) 鉆機(jī)控制 油路 地質(zhì) | ||
本實(shí)用新型公開了一種可切換高低轉(zhuǎn)速與扭矩的鉆機(jī)回轉(zhuǎn)控制裝置,屬于鉆機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域,包括進(jìn)油管和出油管,以及至少兩個(gè)具有進(jìn)油口和出油口的馬達(dá),每個(gè)馬達(dá)的進(jìn)油口直接連接或通過切換閥連接至進(jìn)油管,每個(gè)馬達(dá)的出油口直接連接或通過切換閥連接至出油管,所述的切換閥具有用于切換各個(gè)馬達(dá)的油路為并聯(lián)狀態(tài)或串聯(lián)狀態(tài)的切換開關(guān)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,能夠適應(yīng)與多種不同地質(zhì)情況。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于鉆機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種可切換高低轉(zhuǎn)速與扭矩的鉆機(jī)回轉(zhuǎn)控制裝置。
背景技術(shù)
鉆機(jī)在作業(yè)過程當(dāng)中,往往反復(fù)出現(xiàn)需要輸出扭矩很小輸出轉(zhuǎn)速很高的土層情況和輸出扭矩很大輸出轉(zhuǎn)速要求不高的土層情況;在此類情況下,使用不合適的轉(zhuǎn)矩輸出,會(huì)極大的降低工作效率,甚至出現(xiàn)不能正常工作的情況,所以需要一種便捷的可切換回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)輸出扭矩與速度的裝置。
為了解決上述技術(shù)問題,人們進(jìn)行了長期的探索,例如中國駐專利公開了一種液壓系統(tǒng)[申請(qǐng)?zhí)枺篊N201320889332.0],包括:第一液壓泵送裝置,所述第一液壓泵送裝置用于提供加壓流體;第一液壓執(zhí)行裝置,所述第一液壓執(zhí)行裝置由所述第一液壓泵送裝置驅(qū)動(dòng)并且與所述第一液壓泵送裝置形成第一液壓回路;第二液壓執(zhí)行裝置,所述第二液壓執(zhí)行裝置由所述第一液壓泵送裝置驅(qū)動(dòng)并且與所述第一液壓泵送裝置形成第二液壓回路;第一方向控制閥,所述第一方向控制閥設(shè)置在所述第一液壓回路中位于所述第一液壓泵送裝置與所述第一液壓執(zhí)行裝置之間并配置成可操作地改變所述第一液壓執(zhí)行裝置的旋轉(zhuǎn)方向;以及第二方向控制閥,所述第二方向控制閥設(shè)置在所述第二液壓回路中位于所述第一液壓泵送裝置與所述第二液壓執(zhí)行裝置之間并配置成可操作地改變所述第二液壓執(zhí)行裝置的旋轉(zhuǎn)方向。
上述方案雖然可以通過調(diào)節(jié)流過方向控制閥的流體流量控制液壓執(zhí)行裝置的各液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度和輸出功率,使其具有更強(qiáng)的適應(yīng)能力,但是該方案仍然存在結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題,提供一種結(jié)構(gòu)簡單的可切換高低轉(zhuǎn)速與扭矩的鉆機(jī)回轉(zhuǎn)控制裝置。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:
本實(shí)用新型的可切換高低轉(zhuǎn)速與扭矩的鉆機(jī)回轉(zhuǎn)控制裝置,包括進(jìn)油管和出油管,以及至少兩個(gè)具有進(jìn)油口和出油口的馬達(dá),每個(gè)馬達(dá)的進(jìn)油口直接連接或通過切換閥連接至進(jìn)油管,每個(gè)馬達(dá)的出油口直接連接或通過切換閥連接至出油管,所述的切換閥具有用于切換各個(gè)馬達(dá)的油路為并聯(lián)狀態(tài)或串聯(lián)狀態(tài)的切換開關(guān)。
通過上述技術(shù)方案,通過切換閥便捷地改變馬達(dá)之間的串并聯(lián)狀態(tài)得到不同扭矩和不同轉(zhuǎn)速的輸出,使鉆機(jī)能夠適應(yīng)各種不同的地質(zhì)條件,提高工作效率。
在上述的可切換高低轉(zhuǎn)速與扭矩的鉆機(jī)回轉(zhuǎn)控制裝置中,所述的切換閥為兩檔位切換閥,且每相鄰兩個(gè)馬達(dá)之間均具有一個(gè)兩檔位切換閥,且所述的兩檔位切換閥具有由切換開關(guān)切換兩兩連通狀態(tài)的A、B、C、D四個(gè)端口。
在上述的可切換高低轉(zhuǎn)速與扭矩的鉆機(jī)回轉(zhuǎn)控制裝置中,所述的馬達(dá)具有兩個(gè),分別為第一馬達(dá)和第二馬達(dá),所述的第一馬達(dá)的進(jìn)油口連接至進(jìn)油管,第二馬達(dá)的出油口連接至出油管,所述的第一馬達(dá)的出油口連接至A端口,第二馬達(dá)的進(jìn)油口連接至D端口,B端口和C端口分別連接至出油管和進(jìn)油管。
在上述的可切換高低轉(zhuǎn)速與扭矩的鉆機(jī)回轉(zhuǎn)控制裝置中,所述的進(jìn)油管通過三通接頭分別連接至第一馬達(dá)的進(jìn)油口和C端口,所述的出油管通過三通接頭分別連接至第二馬達(dá)的出油口和B端口。
在上述的可切換高低轉(zhuǎn)速與扭矩的鉆機(jī)回轉(zhuǎn)控制裝置中,所述的馬達(dá)具有三個(gè),分別為第一馬達(dá)、第二馬達(dá)和第三馬達(dá),所述的第一馬達(dá)和第二馬達(dá)之間具有一第一兩檔位切換閥,第二馬達(dá)和第三馬達(dá)之間具有一第二兩檔位切換閥。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵
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