[實用新型]一種半掛車輕量化牽引座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721145578.1
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207141221U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙曉峰;趙鋼;范海龍
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古宏豐達輕量化裝備制造有限公司
• 主分類號: B62D53/08
• 分類號: B62D53/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種半掛車輕量化牽引座，包括牽引板(1)，牽引板(1)上開有銷孔(2)，銷孔(2)內(nèi)穿有上端與牽引板(1)固定的牽引銷(3)；其特征在于：所述牽引板(1)的上端面上設(shè)置有上部加強部件，牽引板(1)的下端面上設(shè)置有下部加強部件；所述上部加強部件包括兩個平行設(shè)置的上部加強支撐板(10)，兩個上部加強支撐板(10)之間設(shè)置有兩個平行設(shè)置的上部縱向支撐板(11)，銷孔(2)設(shè)置于兩個上部縱向支撐板(11)之間；所述上部縱向支撐板(11)的兩端分別與一個上部加強支撐板(10)固定焊接；所述上部加強支撐板(10)的下端與牽引板(1)上端面固定連接；所述下部加強部件包括兩個平行設(shè)置的下部加強支撐板(12)，兩個下部加強支撐板(12)之間設(shè)置有兩個平行設(shè)置的下部縱向支撐板(13)，下部縱向支撐板(13)的兩端分別與一個下部加強支撐板(12)固定焊接；所述下部加強支撐板(12)的下端與牽引板(1)的下端面固定連接；所述銷孔(2)內(nèi)套接有牽引銷套筒(14)，牽引銷(3)套接于牽引銷套筒(14)內(nèi)；所述牽引銷套筒(14)的外側(cè)面與上部加強部件之間、下部加強部件之間設(shè)置有彈性支撐部件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車輕量化牽引座，其特征在于：所述彈性支撐部件包括若干上部彈性支撐板(15)和若干下部彈性支撐板(16)，上部彈性支撐板(15)相對的兩端邊沿分別與上部加強部件、牽引銷套筒(14)固定焊接，下部彈性支撐板(16)相對的兩端邊沿分別與下部加強部件、牽引銷套筒(14)固定焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半掛車輕量化牽引座，其特征在于：所述上部彈性支撐板(15)和下部彈性支撐板(16)為彈簧鋼板，上部彈性支撐板(15)中段和下部彈性支撐板(16)中段均設(shè)置有鈍角折彎。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車輕量化牽引座，其特征在于：所述上部加強支撐板(10)的下部連接有上部支撐板連接板(17)，加強支撐板連接板(17)通過螺栓與牽引板(1)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的半掛車輕量化牽引座，其特征在于：所述加強支撐板連接板(17)與上部加強支撐板(10)為一體折彎成型鋼板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車輕量化牽引座，其特征在于：所述下部加強支撐板(12)的上部設(shè)置有下部支撐板連接板(18)，下部支撐板連接板(18)通過螺栓與牽引板(1)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的半掛車輕量化牽引座，其特征在于：所述下部加強支撐板(12)、下部支撐板連接板(18)為一體折彎成型鋼板。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車輕量化牽引座，其特征在于：所述上部縱向支撐板(11)的端部兩側(cè)分別設(shè)置有一個上部加強支撐板(19)，上部加強支撐板(19)的其中一個側(cè)邊沿與上部縱向支撐板(11)焊接固定，上部加強支撐板(19)的其中一個側(cè)邊沿與上部加強支撐板(10)固定焊接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車輕量化牽引座，其特征在于：所述下部縱向支撐板(13)的端部兩側(cè)分別設(shè)置有一個下部加強支撐板(20)，下部加強支撐板(20)的其中一個側(cè)邊沿與下部縱向支撐板(13)焊接固定，下部加強支撐板(20)的其中一個側(cè)邊沿與下部加強支撐板(12)焊接固定。