[實用新型]車輛及其制動片磨損傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721142195.9
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207374372U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 童柏超;M·舍爾;趙德升
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡洪貴

1.一種制動片磨損傳感器(100)包括感應(yīng)單元(110)和與感應(yīng)單元(110)固定連接的本體單元(120)，感應(yīng)單元(110)還包括磨損感應(yīng)件(111)，其特征在于，本體單元(120)和感應(yīng)單元(110)的延伸方向相互成一定角度，該角度大于0度，小于180度。

2.如權(quán)利要求1所述的制動片磨損傳感器，其特征在于，所述磨損感應(yīng)件(111)是具有電阻值的導(dǎo)電體，其電阻值隨體積的減小而線性變化。

3.如權(quán)利要求1所述的制動片磨損傳感器，其特征在于，所述本體單元(120)和感應(yīng)單元(110)的延伸方向大致相互垂直。

4.如權(quán)利要求1所述的制動片磨損傳感器，其特征在于，所述感應(yīng)單元(110)還包括溫度感應(yīng)件(112)，所述溫度感應(yīng)件(112)至少部分地設(shè)置在磨損感應(yīng)件(111)的外圍。

5.如權(quán)利要求4所述的制動片磨損傳感器，其特征在于，所述溫度感應(yīng)件(112)由熱敏材料制成，溫度感應(yīng)件(112)的電阻值隨溫度的升高而升高。

6.如權(quán)利要求4所述的制動片磨損傳感器，其特征在于，所述磨損感應(yīng)件(111)和溫度感應(yīng)件(112)是同一元件，該元件是電阻值隨溫度和體積敏感變化的電阻元件。

7.如權(quán)利要求1所述的制動片磨損傳感器，其特征在于，所述本體單元(120)包括導(dǎo)電體(121)和覆蓋導(dǎo)電體的覆蓋層(122)，導(dǎo)電體(121)與感應(yīng)單元(110)電性連接。

8.如權(quán)利要求7所述的制動片磨損傳感器，其特征在于，所述導(dǎo)電體(121)與感應(yīng)件(111)電性連接。

9.如權(quán)利要求7所述的制動片磨損傳感器，其特征在于，所述感應(yīng)件(111)和本體單元(120)的導(dǎo)電體(121)是一體形成，由相同材料制成。

10.如權(quán)利要求7所述的制動片磨損傳感器，其特征在于，所述感應(yīng)件(111)和本體單元(120)的導(dǎo)電體(121)分別是獨立的元件，由相同材料或不同材料制成，感應(yīng)件(111)和本體單元(120)通過焊接、插接或?qū)щ娔z粘結(jié)的方式建立電性連接。

11.一種車輛，包括制動盤(1)、至少一個制動片(2)和制動片支撐裝置(3)，制動片(2)的一側(cè)為磨擦制動面(21)，相對另一側(cè)為裝配面(22)，制動片支撐裝置(3)與制動片(2)的裝配面(22)固定在一起，用以支撐制動片(2)，其特征在于，所述車輛還包括如權(quán)利要求1到10任意一項所述的制動片磨損傳感器(100)。

12.如權(quán)利要求11所述的車輛，其特征在于，所述制動片磨損傳感器至少部分地安裝于車輛的制動片(2)上，在制動片(2)的裝配面(22)上開設(shè)有盲孔(200)，制動片磨損傳感器至少部分地設(shè)置在車輛制動片(2)的盲孔(200)內(nèi)。

13.如權(quán)利要求11所述的車輛，其特征在于，所述制動片支撐裝置(3)上開設(shè)有裝配槽(30)，感應(yīng)單元(110)延伸入制動片(2)內(nèi)，而本體單元(120)固定安裝在制動片支撐裝置(3)的裝配槽(30)內(nèi)。