[實用新型]車輛和橫向能量吸收系統

有效

• 申請號: 201721140735.X
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN208069806U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 彼得·圖則
• 申請（專利權）人: 昶洧新能源汽車發展有限公司
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15;B60J5/04
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎

1.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括：

橫向能量吸收系統，所述橫向能量吸收系統包括：

限定第一腔室的第一側梁，其中所述第一側梁在所述車輛的前部和后部之間延伸；

限定第二腔室的第二側梁，其中所述第二側梁在所述車輛的所述前部和所述后部之間延伸；

在所述第一腔室內的第一碳結構；以及

在所述第二腔室內的第二碳結構，其中所述第一碳結構和所述第二碳結構從所述車輛的側向上的碰撞中吸收能量。

2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述第一碳結構包括與第一凸緣聯接在一起的多個第一管。

3.根據權利要求2所述的車輛，其特征在于，所述多個第一管包括相應的第一端部和第二端部，且其中所述多個第一管從所述多個第一管的所述第一端部漸縮至所述多個第一管的所述第二端部。

4.根據權利要求2所述的車輛，其特征在于，所述多個第一管限定六邊形形狀。

5.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述第二碳結構包括與第二凸緣聯接在一起的多個第二管。

6.根據權利要求5所述的車輛，其特征在于，所述多個第二管包括相應的第一端部和第二端部，且其中所述多個第二管從所述多個第二管的所述第一端部漸縮至所述多個第二管的所述第二端部。

7.根據權利要求5所述的車輛，其特征在于，所述多個第二管限定六邊形形狀。

8.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述第一碳結構和所述第二碳結構垂直地和水平地偏移。

9.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述第一側梁和所述第二側梁聯接在一起。

10.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述第一碳結構限定第一長度，且所述第二碳結構限定第二長度，且其中所述第一長度大于所述第二長度。

11.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述第一碳結構限定第一寬度，且所述第二碳結構限定第二寬度，且其中所述第一寬度小于所述第二寬度。

12.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述第一碳結構結合至所述第一側梁。

13.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述第二碳結構結合至所述第二側梁。

14.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述第一碳結構包括多個第一管，且所述第二碳結構包括多個第二管，其中所述多個第一管與所述多個第二管平行并對準。

15.一種橫向能量吸收系統，其特征在于，所述橫向能量吸收系統包括：

限定第一腔室的第一側梁，其中所述第一側梁配置成在車輛的前部和后部之間延伸；

限定第二腔室的第二側梁，其中所述第二側梁配置成在所述車輛的所述前部和所述后部之間延伸；

在所述第一腔室內的第一碳結構；以及

在所述第二腔室內的第二碳結構，其中所述第一碳結構和所述第二碳結構配置成從所述車輛的側向上的碰撞中吸收能量。

16.根據權利要求15所述的橫向能量吸收系統，其特征在于，所述第一碳結構包括多個第一管，且所述第二碳結構包括多個第二管，其中所述多個第一管與所述多個第二管平行并對準。

17.根據權利要求16所述的橫向能量吸收系統，其特征在于，所述多個第一管和所述多個第二管限定六邊形形狀。