[實用新型]一種自制動式摩托車啟動電機

有效

• 申請號: 201721140330.6
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207134936U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 許天賀
• 申請（專利權）人: 溫州曄潤電機有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K11/21;H02K11/215
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自制動式摩托車啟動電機，包括殼體、定子、轉子、主軸、制動機構和測速機構，其特征在于，所述殼體包括前端蓋、主殼體和后端蓋，前端蓋和后端蓋分別安裝在主殼體的前后兩端，主軸安裝在殼體內，主軸的中部安裝轉子，轉子外側的主殼體的內壁上安裝定子，主軸的前端通過軸承安裝在前端蓋上，主軸的后部通過軸承安裝在后端蓋上；制動機構包括制動電磁鐵、制動板和制動彈簧，制動電磁鐵安裝在制動安裝板上，該制動安裝板固定在主殼體內，制動電磁鐵前側設有制動板，制動板固定安裝在主軸上，制動板與制動安裝板之間設有制動彈簧，制動彈簧的一端連接制動板，另一端連接彈簧座，該彈簧座固定在主軸上；測速機構包括編碼器，編碼器安裝在后端蓋上，位于后端蓋的外側，連接主軸。

2.根據權利要求1所述的自制動式摩托車啟動電機，其特征在于，所述主軸上安裝散熱風扇，散熱風扇設于制動安裝板與后端蓋之間。

3.根據權利要求1所述的自制動式摩托車啟動電機，其特征在于，所述編碼器可替換為霍爾傳感器。

4.根據權利要求1所述的自制動式摩托車啟動電機，其特征在于，所述編碼器的旋轉軸通過聯軸器連接主軸。

5.根據權利要求2所述的自制動式摩托車啟動電機，其特征在于，所述散熱風扇可替換為風機，風機安裝在主殼體內。

6.根據權利要求1所述的自制動式摩托車啟動電機，其特征在于，所述定子由數個瓦狀永磁鐵組成。

7.根據權利要求1所述的自制動式摩托車啟動電機，其特征在于，所述主軸位于后端蓋外側的部分安裝測速輸出齒輪，該測速輸出齒輪與編碼器的旋轉軸上的測速輸入齒輪嚙合。