[實用新型]一種電動卡車車架

有效

• 申請號: 201721140223.3
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207360421U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 薛仕碩;李運生;揭衍釗;吳偉
• 申請（專利權）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動卡車車架，其特征在于：包括左側梁、右側梁及多個橫梁；多個橫梁設置于所述左側梁及右側梁之間并連接所述左側梁及右側梁；所述左側梁包括第一左側梁、第二左側梁及第三左側梁，所述第二左側梁的兩端分別通過連接件連接第一左側梁及第三左側梁；所述右側梁包括第一右側梁、第二右側梁及第三右側梁，所述第二右側梁的兩端分別通過所述連接件連接第一右側梁及第三右側梁。

2.如權利要求1所述的電動卡車車架，其特征在于：所述第一左側梁與第一右側梁之間的距離大于所述第三左側梁與第三右側梁之間的距離，所述第三左側梁與第三右側梁之間的距離大于所述第二左側梁與第二右側梁之間的距離。

3.如權利要求2所述的電動卡車車架，其特征在于：所述第一左側梁與第一右側梁之間的距離為800mm，所述第三左側梁與第三右側梁之間的距離為700mm，所述第二左側梁與第二右側梁之間的距離為610mm。

4.如權利要求2所述的電動卡車車架，其特征在于：所述連接件包括多個頂面連接板及多個側面連接板，所述頂面連接板及側面連接板設置于所述第二左側梁與第一左側梁、第二左側梁與第三左側梁、第二右側梁與第一右側梁、第二右側梁與第三右側梁連接的位置。

5.如權利要求4所述的電動卡車車架，其特征在于：所述頂面連接板的數量為四個，其中兩個頂面連接板的一部分分別固定于所述第二左側梁兩端的頂面上，對應的，兩個頂面連接板的另一部分分別固定于第一左側梁及第三左側梁的頂面上；另外兩個頂面連接板的一部分分別固定于所述第二右側梁兩端的頂面上，對應的，兩個頂面連接板的另一部分分別固定于第一右側梁及第三右側梁的頂面上。

6.如權利要求5所述的電動卡車車架，其特征在于：所述頂面連接板為條狀，所述頂面連接板通過焊接固定于所述第二左側梁與第一左側梁、第二左側梁與第三左側梁、第二右側梁與第一右側梁、第二右側梁與第三右側梁連接的位置。

7.如權利要求6所述的電動卡車車架，其特征在于：所述側面連接板的數量為四個，其中兩個側面連接板的一部分分別固定于所述第二左側梁兩端的側面上，對應的，兩個側面連接板的另一部分分別固定于第一左側梁及第三左側梁的側面上；另外兩個側面連接板的一部分分別固定于所述第二右側梁兩端的側面上，對應的，兩個側面連接板的另一部分分別固定于第一右側梁及第三右側梁的側面上。

8.如權利要求7所述的電動卡車車架，其特征在于：所述側面連接板為彎折的板狀，所述側面連接板通過螺栓固定于所述第二左側梁與第一左側梁、第二左側梁與第三左側梁、第二右側梁與第一右側梁、第二右側梁與第三右側梁連接的位置。

9.如權利要求8所述的電動卡車車架，其特征在于：所述第二左側梁與第二右側梁之間設置有三個橫梁，所述三個橫梁之間的空間用于安裝動力電池箱。

10.如權利要求9所述的電動卡車車架，其特征在于：所述第二左側梁與第二右側梁的側面開設有多個貫穿的通孔，所述通孔為圓形。