[實用新型]一種扭力梁式半獨立懸掛后橋耐久試驗裝置

有效

• 申請號: 201721136167.6
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN206710105U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 崔海濱;彭軍;孫余強
• 申請（專利權）人: 海斯坦普金屬成型（武漢）有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 深圳市六加知識產權代理有限公司44372
• 代理人: 嚴泉玉

【技術領域】

本實用新型屬于汽車零部件測試裝置領域，更具體地，涉及一種扭力梁式半獨立懸掛后橋耐久試驗裝置。

【背景技術】

扭力梁式后橋是汽車后懸掛類型的一種，兩個車輪之間沒有硬軸直接相連，而是通過一根扭力梁進行連接，扭力梁可以在一定范圍內發生扭轉。但如果一個車輪遇到非平整路面時，之間的扭力梁仍然會對另一側車輪產生一定的干涉，嚴格意義上的，我們稱扭力梁式懸掛屬于半獨立式懸掛。扭力梁式后橋結構簡單可靠，可將車身荷載傳遞到后輪上，進行緩沖減震，在顛簸路面上平衡左右車輪的上下跳動，以保持車身行駛平穩。

在汽車的扭力梁式后橋進行大批量生產之前，對汽車扭力梁式后橋進行耐久試驗，是檢測汽車后橋的安全性和可靠性是否符合標準的必要步驟。現有的耐久試驗分為兩種方式，一種方式為將扭力梁式后橋裝配在試驗車上進行實際行駛檢測，這種方式需要消耗大量的人力物力，而且試驗周期較長，影響企業的生產進度。另一種方式為汽車后橋臺架耐久試驗，對實際汽車行駛情況進行模擬，通過向固定在試驗裝置上的汽車后橋施加荷載，得到檢測結果。但是，汽車后橋與臺架之間的連接方式多為轉軸、套筒等簡單結構連接，這樣的連接方式導致汽車后橋兩端在施加荷載振動時，汽車后橋與臺架連接點的荷載軸向受連接結構的影響較大，荷載軸向定位不穩定，進一步導致試驗精度不高，測試結果可靠性低，并且連接結構之間相互磨損較大，使用壽命短，耗費的試驗成本高。

所以，克服上述現有技術中的不足是技術人員亟待解決的問題。

【實用新型內容】

針對現有技術的以上缺陷或改進需求，本實用新型的目的在于：

提供一種扭力梁式半獨立懸掛后橋耐久試驗裝置，解決汽車后橋與試驗臺架之間的連接方式多為轉軸或套筒結構簡單連接，使得汽車后橋兩端在施加荷載時，連接點的軸向定位不穩定，試驗精度不高，影響測試結果，并且連接結構之間相互磨損較大，使用壽命短，耗費的試驗成本高的問題。

為實現上述目的，按照本實用新型的一個方面，提供了一種扭力梁式半獨立懸掛后橋耐久試驗裝置，包括：左右各一套襯套管自定心機構、左右各一套軸頸支撐板鉸接機構、左右各一套作動器鉸接機構、左右各一套液壓伺服作動器、左右各一套阻尼機構和鑄鐵平臺，襯套管自定心機構內設置有直徑與汽車后橋襯套套管匹配的外球面軸承，汽車后橋的襯套套管通過軸承套筒安裝在外球面軸承上，襯套管自定心機構通過定位底座與鑄鐵平臺連接；軸頸支撐板鉸接機構與汽車后橋的縱臂連接，液壓伺服作動器通過作動器鉸接機構與軸頸支撐板鉸接機構連接，液壓伺服作動器為汽車后橋提供荷載作用力，作動器鉸接機構可拆卸固裝在鑄鐵平臺上；阻尼機構通過減震彈簧與汽車后橋連接，阻尼機構可拆卸固裝在鑄鐵平臺上。

優選地，襯套管自定心機構還包括定位軸、端蓋、螺紋擋圈、左右蓋條、左右側板和安裝底板，所述的外球面軸承以球心所在豎直線為軸成對應設置，并套裝在定位軸上，外球面軸承外部依次套裝有軸承套筒和襯套套管，襯套套管左右兩端分別安裝有端蓋和螺紋擋圈；所述的端蓋通過凸起插入軸承套筒頂住外球面軸承緊密連接，螺紋擋圈擋住襯套套管與軸承套筒通過螺紋緊密連接；所述定位軸的兩端分別安裝在左右側板的凹槽內，左右蓋條分別壓裝在定位軸的兩端，并通過螺栓與左右側板緊固連接；左右側板通過螺栓固定在安裝底板上，安裝底板與定位底座緊固連接。

優選地，所述的軸頸支撐板鉸接機構包括鉸接臂、調心滾子軸承和轉接頭，調心滾子軸承外圈通過卡簧裝配在鉸接臂底端，調心滾子軸承內圈與轉接頭上的凸緣緊固連接，轉接頭通過法蘭板與汽車后橋軸頸支撐板連接。

優選地，所述的作動器鉸接機構包括第一固定板、第一銷軸、第二固定板、第二銷軸、壓力傳感器和螺桿，液壓伺服作動器內的液壓桿與第一固定板連接，第一固定板的水平中軸線兩端分別安裝有第一銷軸，第一固定板通過第一銷軸卡裝在第二固定板的中間，與第二固定板處于同一水平面內，第一固定板可沿第一銷軸的軸線轉動；第二固定板的軸線兩端分別設置有第二銷軸，第二銷軸將第二固定板與鉸接座可轉動固連；第一銷軸與第二銷軸的軸線呈十字交叉，液壓桿安裝在十字交叉點所在的豎直垂線上；壓力傳感器設置在螺桿上，螺桿的上端與液壓桿連接，螺桿的下端與鉸接臂連接。

優選地，所述的作動器鉸接機構還包括折形安裝板和安裝座，安裝板上對應安裝座設置有多對安裝孔，安裝板的一面與鉸接座連接，安裝板的另一面通過安裝孔與安裝板上的安裝孔對應，用螺栓與安裝座緊固安裝。

總體而言，通過本實用新型所構思的以上技術方案與現有技術相比，具有如下有益效果：