[實用新型]一種扭力梁式半獨立懸掛后橋耐久試驗裝置

有效

• 申請號: 201721136167.6
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN206710105U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 崔海濱;彭軍;孫余強
• 申請（專利權）人: 海斯坦普金屬成型（武漢）有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 深圳市六加知識產權代理有限公司44372
• 代理人: 嚴泉玉

1.一種扭力梁式半獨立懸掛后橋耐久試驗裝置，包括：左右各一套襯套管自定心機構、左右各一套軸頸支撐板鉸接機構、左右各一套作動器鉸接機構、左右各一套液壓伺服作動器、左右各一套阻尼機構和鑄鐵平臺，其特征在于，襯套管自定心機構內設置有直徑與汽車后橋襯套套管匹配的外球面軸承，汽車后橋的襯套套管通過軸承套筒安裝在外球面軸承上，襯套管自定心機構通過定位底座與鑄鐵平臺連接；軸頸支撐板鉸接機構與汽車后橋的縱臂連接，液壓伺服作動器通過作動器鉸接機構與軸頸支撐板鉸接機構連接，液壓伺服作動器為汽車后橋提供荷載作用力，作動器鉸接機構可拆卸固裝在鑄鐵平臺上；阻尼機構通過減震彈簧與汽車后橋連接，阻尼機構可拆卸固裝在鑄鐵平臺上。

2.根據權利要求1所述的一種扭力梁式半獨立懸掛后橋耐久試驗裝置，其特征在于，襯套管自定心機構還包括定位軸、端蓋、螺紋擋圈、左右蓋條、左右側板和安裝底板，所述的外球面軸承以球心所在豎直線為軸成對應設置，并套裝在定位軸上，外球面軸承外部依次套裝有軸承套筒和襯套套管，襯套套管左右兩端分別安裝有端蓋和螺紋擋圈；所述的端蓋通過凸起插入軸承套筒頂住外球面軸承緊密連接，螺紋擋圈擋住襯套套管與軸承套筒通過螺紋緊密連接；所述定位軸的兩端分別安裝在左右側板的凹槽內，左右蓋條分別壓裝在定位軸的兩端，并通過螺栓與左右側板緊固連接；左右側板通過螺栓固定在安裝底板上，安裝底板與定位底座緊固連接。

3.根據權利要求2所述的一種扭力梁式半獨立懸掛后橋耐久試驗裝置，其特征在于，所述的軸承套筒內壁上設置有凹陷，凹陷呈與外球面軸承匹配的球冠形。

4.根據權利要求1所述的一種扭力梁式半獨立懸掛后橋耐久試驗裝置，其特征在于，所述的軸頸支撐板鉸接機構包括鉸接臂、調心滾子軸承和轉接頭，調心滾子軸承外圈通過卡簧裝配在鉸接臂底端，調心滾子軸承內圈與轉接頭上的凸緣緊固連接，轉接頭通過法蘭板與汽車后橋軸頸支撐板連接。

5.根據權利要求4所述的一種扭力梁式半獨立懸掛后橋耐久試驗裝置，其特征在于，所述的調心滾子軸承內圈中心線與外圈中心線相對傾斜角度為0.5°～2.5°，調心滾子軸承可替換為調心球軸承。

6.根據權利要求1所述的一種扭力梁式半獨立懸掛后橋耐久試驗裝置，其特征在于，所述的作動器鉸接機構包括第一固定板、第一銷軸、第二固定板、第二銷軸、壓力傳感器和螺桿，液壓伺服作動器內的液壓桿與第一固定板連接，第一固定板的水平中軸線兩端分別安裝有第一銷軸，第一固定板通過第一銷軸卡裝在第二固定板的中間，與第二固定板處于同一水平面內，第一固定板可沿第一銷軸的軸線轉動；第二固定板的軸線兩端分別設置有第二銷軸，第二銷軸將第二固定板與鉸接座可轉動固連；第一銷軸與第二銷軸的軸線呈十字交叉，液壓桿安裝在十字交叉點所在的豎直垂線上；壓力傳感器設置在螺桿上，螺桿的上端與液壓桿連接，螺桿的下端與鉸接臂連接。

7.根據權利要求6所述的一種扭力梁式半獨立懸掛后橋耐久試驗裝置，其特征在于，所述的作動器鉸接機構還包括折形安裝板和安裝座，安裝板上對應安裝座設置有多對安裝孔，安裝板的一面與鉸接座連接，安裝板的另一面通過安裝孔與安裝板上的安裝孔對應，用螺栓與安裝座緊固安裝。

8.根據權利要求1所述的一種扭力梁式半獨立懸掛后橋耐久試驗裝置，其特征在于，所述的鑄鐵平臺上設置有多個方形凸起，方形凸起之間按固定尺寸的間隙緊密排列。