[實用新型]發動機左下抗扭支架的焊接工裝夾具

有效

• 申請號: 201721134031.1
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN207127450U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 王智;王義斌;楊黃銳;魏勇波;龍曲波;劉祥
• 申請（專利權）人: 東風（武漢）汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙)42231
• 代理人: 黃君軍

1.一種發動機左下抗扭支架的焊接工裝夾具，其特征在于，所述發動機左下抗扭支架包括左下抗扭支架本體以及與左下抗扭支架本體焊接在一起的側板；所述焊接工裝夾具包括，

支架固定基座，所述左下抗扭支架本體下裝配面上的裝配孔通過定位銷固定設置在支架固定基座上；

第一焊接工裝部件，所述第一焊接工裝部件具有與左下抗扭支架本體上裝配面上的裝配孔同軸對應設置的壓頭，用于將螺母同軸抵接在裝配孔上，并將工件壓緊在固定基座上；

第二焊接工裝部件，所述第二焊接工裝部件具有用于抵接側板的壓頭，當所述第二焊接工裝部件的壓頭與側板相抵接時，所述側板處于與左下抗扭支架本體待焊接的位置；

第三焊接工裝部件，所述第三焊接工裝部件具有用于抵接側板的另一面的壓塊，所述第三焊接工裝部件的壓塊與所述第二焊接工裝部件的壓頭相對設置。

2.根據權利要求1所述發動機左下抗扭支架的焊接工裝夾具，其特征在于，所述第一焊接工裝部件包括抵壓自鎖結構以及第一壓頭、第二壓頭，所述抵壓自鎖結構包括底座，所述底座上設有第一鉸接點和第二鉸接點；一端通過第一鉸接點活動鉸接在底座上的夾具撥桿；一端通過第二鉸接點活動鉸接在底座上、并通過連桿機構與所述撥桿動力連接的懸臂桿；所述懸臂桿的自由端設有第一壓頭和第二壓頭，所述第一壓頭和第二壓頭分別與左下抗扭支架本體上裝配面上的左、右裝配孔同軸對應設置，用于分別將螺母同軸抵接在左、右裝配孔上，同時將工件壓緊在固定基座上。

3.根據權利要求2所述發動機左下抗扭支架的焊接工裝夾具，其特征在于，所述第二焊接工裝部件也包括抵壓自鎖結構以及第三壓頭，所述第三壓頭設置在懸臂桿的自由端。

4.根據權利要求1所述發動機左下抗扭支架的焊接工裝夾具，其特征在于，所述第三焊接工裝部件包括氣缸，以及固定設置在氣缸活塞端的壓塊，所述壓塊具有一與側板待焊接角度相平行的斜面。

5.根據權利要求4所述發動機左下抗扭支架的焊接工裝夾具，其特征在于，所述壓塊的斜面上設有一定位柱，所述定位柱與所述側板上的定位孔對應設置。

6.根據權利要求5所述發動機左下抗扭支架的焊接工裝夾具，其特征在于，所述壓塊與左下抗扭支架本體上裝配面相對的上表面上設有調節塊，以及設有與所述調節塊上設置的螺孔對應設置的螺紋盲孔，所述調節塊通過螺栓安裝在壓塊的上表面上。