[實用新型]一種高效節能全纖維臺車式真空退火爐

有效

• 申請號: 201721133543.6
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207498420U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 徐冠璽;李國海;亢丙燦;劉軍衛;王晶;呂英杰;孫玉印
• 申請（專利權）人: 河南富達精工電氣高科技有限公司;國網河南省電力公司三門峽供電公司
• 主分類號: C21D9/00
• 分類號: C21D9/00;C21D1/26;C21D1/773
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳玄

本實用新型涉及一種高效節能全纖維臺車式真空退火爐，包括爐體和爐門結構，在使用的過程中配合進料臺車和動力裝置使用，爐門結構采用上開啟爐門的結構形式，并利用爐門頂推裝置對退火爐爐門進行鎖緊，保證了爐門密封的氣密性，減少了退火爐加熱過程中熱量的散失，節約了資源，安裝板和加強板能夠保證爐門升降氣缸安裝的穩定性。爐體采用無內膽結構，在對待加熱的加熱元件進行加熱的時候不會出現爐體內膽變形的現象，能夠保證進料臺車的順利進出，退火爐爐體內形成一個密閉、恒溫的加熱環境，能夠大大的提高加熱的效率，減少資源的浪費，更加的節能環保。

技術領域

本實用新型屬于退火爐技術領域，特別是涉及一種高效節能全纖維臺車式真空退火爐。

背景技術

退火是變壓器鐵芯加工過程中的一個常見工藝，為了達到某種特性，如消除硅鋼的應力，變壓器鐵芯需要經過加熱后，保持一段時間，然后緩慢降溫以獲得該種性能。退火爐是退火加工中不可或缺的加工設備，現有的退火爐均由退火爐爐體和內膽組成，且爐體和內膽之間設有間隙，這樣爐體內的爐膽被多次加熱之后就會發生嚴重的變形，導致爐體內的空間變小，影響進料臺車的進出，易發生進料臺車的刮蹭，同時爐體內爐膽的加熱變形往往會導致爐膽壁斷裂，爐膽壁上安裝的加熱元件也會出現脫落；現有的退火爐的爐門是采用側開機械式的鎖扣裝置進行封閉的，這樣在爐門關閉以后爐門與爐體之間存在較大的縫隙，這樣在退火爐加熱的過程中將有大量的熱量散失掉，造成資源浪費。

發明內容

本實用新型的目的是為了提供一種高效節能全纖維臺車式真空退火爐，解決現有的側開機械式的鎖扣裝置造成密封不嚴、資源浪費的問題。

本實用新型為了解決上述問題所采取的技術方案是，提供了一種高效節能全纖維臺車式真空退火爐，包括爐體、爐門結構，所述爐體包括一端設有開口的爐體箱，爐體箱的底部鋪設有進料導軌，所述爐體箱的側壁和頂部的內表面均鋪設有爐體耐火塊層，且爐體箱的側壁上鋪設的爐體耐火塊層下端與爐體箱的底部之間設有間距，爐體耐火塊層上設有爐體安裝凹槽，所述爐體安裝凹槽的爐體耐火塊層上安裝有多個螺旋設置的爐體安裝柱，所述爐體安裝柱上安裝有爐體電加熱片，且所述爐體電加熱片從邊緣處的其中一個爐體安裝柱起依次繞過剩余的爐體安裝柱，所述靠近開口的爐體箱的上端開設有進風口，所述爐體耐火塊層與爐體箱的底部之間的間距處設有真空排氣管，真空排氣管的一端為封閉端，真空排氣管的另一端穿過爐體箱。

所述爐門結構包括兩個并排豎直設置的支撐架，兩個支撐架之間設有豎直設置的爐門，所述支撐架的內側固定連接有豎直設置的滑槽，爐門的兩側固定連接有與滑槽配合使用的滾輪，所述爐門的上端兩側固定連接有耳板，所述支撐架的外側設有豎直設置的爐門升降氣缸，爐門升降氣缸的活塞桿端固定連接有動滑輪，支撐架的上端分別固定連接有水平設置的橫梁，橫梁上轉動連接有定滑輪，所述橫梁上固定連接有鋼絲繩的一端，鋼絲繩的另一端依次繞過動滑輪、定滑輪后與對應側的耳板固定連接。

所述滑槽包括豎直設置的上固定滑槽、下固定滑槽，且上固定滑槽和下固定滑槽之間設有間距，該間距內設有活動滑槽，下固定滑槽的下方也設有活動滑槽，當爐門進行上升或下降操作時，上固定滑槽、活動滑槽、下固定滑槽在同一直線上；當爐門進行頂緊操作時，上固定滑槽、活動滑槽、下固定滑槽不在同一直線上。

所述支撐架內的上下兩端均設有爐門頂推裝置，所述爐門頂推裝置包括豎直設置的爐門頂推氣缸、“L”形曲柄、水平設置的連接軸和連接桿，所述連接軸穿過“L”形曲柄的彎折處，且連接軸的兩端端部通過軸承座與連接架轉動連接，所述爐門頂推氣缸的固定端與支撐架固定連接，所述爐門頂推氣缸的活塞桿端與“L”形曲柄的一端鉸接，“L”形曲柄的另一端與連接桿的一端固定連接，連接桿的另一端與其對應的活動滑槽固定連接。

所述支撐架上固定連接有水平設置的安裝板，安裝板與爐門升降氣缸的固定端固定連接。

所述安裝板與支撐架之間固定連接有加強板。