[實用新型]一種用于軌道交通的新型座椅

有效

• 申請號: 201721132964.7
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207360325U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 戈建鳴;呂帥;劉榮克
• 申請（專利權）人: 今創集團股份有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302
• 代理人: 張曉東

本實用新型涉及一種用于軌道交通的新型座椅，包括座椅骨架，座椅骨架上安裝有靠背墊和座墊，座椅骨架包括中框架組成和上框架組成；上框架組成的上表面具有向內側延伸的安裝邊；中框架組成安裝在上框架組成的內側，其上表面與安裝邊的下表面形成卡槽，靠背墊和座墊的四圍嵌入卡槽內；中框架組成和上框架組成都分為安裝靠背墊的靠背部和安裝座墊的座部，中框架組成的靠背部和座部分別為中框靠背部和中框座部，上框架組成的靠背部和座部分別為上框靠背部和上框座部。本座椅主體結構采用鋁鎂合金，可提高座椅的阻燃能力，采用玻璃絲布紋效果的靠背墊和座墊，可增加座椅的美觀性，以及裝配的可靠性和簡便操作。

技術領域

本實用新型涉及座椅技術領域，特別是一種用于軌道交通的新型座椅。

背景技術

隨著我國城市化進程的加快，綠色低碳、節能環保、智能便捷將是未來城市功能定位的主要特色，大力發展城市軌道交通已成為國內眾多城市發展交通運輸的智慧選擇。除了原有的地鐵、輕軌外，現代有軌電車、市域快軌也發展迅速。現有的城市軌道交通座椅多為玻璃鋼座椅，顏色比較單一，舒適度不高，裝配過程易產生困難，且容易造成視覺疲勞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于：提供一種重量較輕、布置方式多變、舒適度高的城市軌道交通座椅。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于軌道交通的新型座椅，包括座椅骨架，座椅骨架上安裝有靠背墊和座墊，座椅骨架包括相互配合的中框架組成和上框架組成；上框架組成的上表面具有向內側延伸的安裝邊；中框架組成固定安裝在上框架組成的內側，其上表面與安裝邊的下表面形成用于安裝靠背墊和座墊的卡槽，靠背墊和座墊的四圍嵌入卡槽內；中框架組成和上框架組成都分為安裝靠背墊的靠背部和安裝座墊的座部，中框架組成的靠背部為中框靠背部，中框架組成的座部為中框座部，上框架組成的靠背部為上框靠背部，上框架組成的座部為上框座部。

為了避免靠背墊和座墊受力易變形損壞，進一步地，座椅骨架還包括下框架組成，下框架組成固定安裝在中框架組成的下表面，下框架組成的上表面固定設有靠背板和座板，靠背板和靠背墊、座板和座墊之間設有支撐梁，下框架組成分為下框靠背部和下框座部。

進一步地，下框架組成包括第一轉角連接件以及通過第一轉角連接件順次連接的第一左邊梁、第一上邊梁、第一右邊梁和第一前邊梁，下框架組成的各邊梁的端部均設有連接槽，第一轉角連接件插設在連接槽內連接各邊梁；中框架組成包括順次連接的第二左邊梁、第二上邊梁、第二右邊梁和第二前邊梁；上框架組成包括順次連接的第三左邊梁、第三上邊梁、第三右邊梁和第三前邊梁。

進一步地，中框架組成還包括第二轉角連接件，中框架組成的各邊梁通過第二轉角連接件固定連接；上框架組成還包括第三轉角連接件，上框架組成的各邊梁通過第三轉角連接件固定連接。

為使上框架組成和下框架組成配合得更緊密，進一步地，下框架組成的上表面和上框架組成的下表面設有相互嵌入配合的凸起部和凹槽。

為使靠背墊和座墊更牢固地安裝在上框架上，進一步地，上框架組成還包括用于連接上框靠背部和上框座部的過渡部，上框架組成的過渡部上固定設有中間封板，中間封板上下兩端設有翻邊，靠背墊安裝在上框靠背部，靠背墊的下端與中間封板的上翻邊抵接，座墊安裝在上框座部，座墊的后端與中間封板的下翻邊抵接。

為了讓乘坐人更加舒適，進一步地，下框靠背部、中框靠背部和上框靠背部為相互配合的波浪形。

為了減輕座椅的重量，進一步地，下框架組成的各邊梁的內部設有貫穿的通道，上框架組成的各邊梁的內部設有貫穿的通道。

為了消除靠背墊和座墊與中框架組成直接接觸產生的異響，進一步地，靠背墊和中框架組成之間設有減震材料，座墊和中框架組成之間設有減震材料。

進一步地，座椅骨架的上端設有把手。