[實用新型]一種用于軌道交通的新型座椅

有效

• 申請號: 201721132964.7
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207360325U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 戈建鳴;呂帥;劉榮克
• 申請（專利權）人: 今創集團股份有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302
• 代理人: 張曉東

1.一種用于軌道交通的新型座椅，包括座椅骨架，所述座椅骨架上安裝有靠背墊(4)和座墊(5)，其特征在于：

所述座椅骨架包括相互配合的中框架組成(2)和上框架組成(3)；

所述上框架組成(3)的上表面具有向內側延伸的安裝邊(3-7)；

所述中框架組成(2)固定安裝在上框架組成(3)的內側，其上表面與安裝邊(3-7)的下表面形成用于安裝靠背墊(4)和座墊(5)的卡槽，靠背墊(4)和座墊(5)的四圍嵌入卡槽內；

所述中框架組成(2)和上框架組成(3)都分為安裝靠背墊(4)的靠背部和安裝座墊(5)的座部，中框架組成(2)的靠背部為中框靠背部(201)，中框架組成(2)的座部為中框座部(202)，上框架組成(3)的靠背部為上框靠背部(301)，上框架組成(3)的座部為上框座部(302)。

2.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通的新型座椅，其特征在于：所述座椅骨架還包括下框架組成(1)，所述下框架組成(1)固定安裝在中框架組成(2)的下表面，下框架組成(1)的上表面固定設有靠背板(1-6)和座板(1-7)，靠背板(1-6)和靠背墊(4)、座板(1-7)和座墊(5)之間設有支撐梁(7)，下框架組成(1)同樣分為下框靠背部(101)和下框座部(102)，靠背板(1-6)位于下框靠背部(101)，座板(1-7)位于下框座部(102)。

3.根據權利要求2所述的一種用于軌道交通的新型座椅，其特征在于：所述下框架組成(1)包括第一轉角連接件(1-5)以及通過第一轉角連接件(1-5)順次連接的第一左邊梁(1-1)、第一上邊梁(1-3)、第一右邊梁(1-2)和第一前邊梁(1-4)，下框架組成的各邊梁(1-1、1-3、1-2、1-4)的端部均設有連接槽，所述第一轉角連接件(1-5)插設在所述連接槽內連接各邊梁(1-1、1-3、1-2、1-4)；所述中框架組成(2)包括順次連接的第二左邊梁(2-1)、第二上邊梁(2-3)、第二右邊梁(2-2)和第二前邊梁(2-4)；所述上框架組成(3)包括順次連接的第三左邊梁(3-1)、第三上邊梁(3-3)、第三右邊梁(3-2)和第三前邊梁(3-4)。

4.根據權利要求3所述的一種用于軌道交通的新型座椅，其特征在于：所述中框架組成(2)還包括第二轉角連接件(2-5)，所述中框架組成(2)的各邊梁(2-1、2-3、2-2、2-4)通過第二轉角連接件(2-5)固定連接；所述上框架組成(3)還包括第三轉角連接件(3-5)，所述上框架組成(3)的各邊梁(3-1、3-3、3-2、3-4)通過第三轉角連接件(3-5)固定連接。

5.根據權利要求2所述的一種用于軌道交通的新型座椅，其特征在于：所述下框架組成(1)的上表面和上框架組成(3)的下表面設有相互嵌入配合的凸起部(3-8)和凹槽。

6.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通的新型座椅，其特征在于：所述上框架組成(3)還包括用于連接上框靠背部(301)和上框座部(302)的過渡部(303)，上框架組成(3)的過渡部(303)上固定設有中間封板(3-6)，所述中間封板(3-6)上下兩端設有翻邊，所述靠背墊(4)安裝在上框靠背部(301)，靠背墊(4)的下端與中間封板(3-6)的上翻邊(3-6-1)抵接，所述座墊(5)安裝在上框座部(302)，座墊(5)的后端與中間封板(3-6)的下翻邊(3-6-2)抵接。

7.根據權利要求2所述的一種用于軌道交通的新型座椅，其特征在于：所述下框靠背部(101)、中框靠背部(201)和上框靠背部(301)為相互配合的波浪形。

8.根據權利要求3所述的一種用于軌道交通的新型座椅，其特征在于：所述下框架組成(1)的各邊梁(1-1、1-2、1-3、1-4)的內部設有貫穿的通道(9)， 所述上框架組成(3)的各邊梁(3-1、3-2、3-3、3-4)的內部設有貫穿的通道(9)。