[實(shí)用新型]四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)獨(dú)立轉(zhuǎn)向底盤總成結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721132548.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207208182U | 公開(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 聶亮;朱國(guó)方;羅勇;厲蔣 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州伯坦科技工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D7/14 | 分類號(hào): | B62D7/14;B62D7/16;B60K7/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司33109 | 代理人: | 王江成,楊燕霞 |
| 地址: | 310012 浙江省杭*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 獨(dú)立 驅(qū)動(dòng) 轉(zhuǎn)向 底盤 總成 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)獨(dú)立轉(zhuǎn)向底盤總成結(jié)構(gòu),其特征在于包括電動(dòng)汽車的底盤及和底盤相連的四個(gè)車輪,四個(gè)車輪的輪轂內(nèi)側(cè)面均安裝有一個(gè)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和一個(gè)獨(dú)立轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),四個(gè)獨(dú)立轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)分別固定在底盤的四個(gè)角落處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)獨(dú)立轉(zhuǎn)向底盤總成結(jié)構(gòu),其特征在于所述的獨(dú)立轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向電機(jī)轉(zhuǎn)向減速器總成、轉(zhuǎn)盤、連桿、下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié),轉(zhuǎn)向電機(jī)轉(zhuǎn)向減速器總成固定在所述的底盤上,轉(zhuǎn)向減速器的輸出軸和轉(zhuǎn)盤軸心相連,下控制臂連接轉(zhuǎn)向電機(jī)轉(zhuǎn)向減速器總成和轉(zhuǎn)向節(jié),連桿的一端通過球頭螺釘連接在轉(zhuǎn)盤的邊緣,連桿的另一端通過球頭螺釘和轉(zhuǎn)向節(jié)相連,所述的轉(zhuǎn)向節(jié)上安裝有立柱,立柱的上端和電動(dòng)汽車車身相連,立柱的上部套裝有彈簧減振器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)獨(dú)立轉(zhuǎn)向底盤總成結(jié)構(gòu),其特征在于所述的下控制臂呈弧形,下控制臂的一端通過球頭和所述的轉(zhuǎn)向電機(jī)轉(zhuǎn)向減速器總成的側(cè)面相連,下控制臂的另一端通過球頭和所述的轉(zhuǎn)向節(jié)相連,下控制臂的中部通過球頭固定在所述的底盤上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)獨(dú)立轉(zhuǎn)向底盤總成結(jié)構(gòu),其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、柔性連軸節(jié)和所述的驅(qū)動(dòng)減速器,所述的轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有安裝板,安裝板上固定有電機(jī)支架,所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在電機(jī)支架上,驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)支架之間設(shè)有減震墊,所述的轉(zhuǎn)向節(jié)及安裝板上設(shè)有相對(duì)應(yīng)的通孔,柔性連軸節(jié)的一端和所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸相連,柔性連軸節(jié)的另一端穿過所述的轉(zhuǎn)向節(jié)及安裝板的通孔和所述的驅(qū)動(dòng)減速器的輸入軸相連,驅(qū)動(dòng)減速器的輸出軸和所述的輪轂相連,驅(qū)動(dòng)減速器安裝在輪轂內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)獨(dú)立轉(zhuǎn)向底盤總成結(jié)構(gòu),其特征在于包括制動(dòng)機(jī)構(gòu),制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗,制動(dòng)盤固定在所述的輪轂上,制動(dòng)鉗固定在所述的轉(zhuǎn)向節(jié)上,制動(dòng)鉗的鉗口對(duì)準(zhǔn)所述的制動(dòng)盤,制動(dòng)鉗和電動(dòng)汽車剎車踏板相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)獨(dú)立轉(zhuǎn)向底盤總成結(jié)構(gòu),其特征在于所述的底盤上設(shè)有控制電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向模式的遙桿手柄。
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