[實用新型]一種車輛門框密封條注塑模具及模具系統

有效

• 申請號: 201721129061.3
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN207120443U
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 李聰;曹小琳
• 申請（專利權）人: 湖北汽車工業學院
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40;B29L31/26
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 齊海迪

技術領域

本實用新型涉及模具設計及加工領域，具體而言，涉及一種車輛門框密封條注塑模具及模具系統。

背景技術

科技在進步，時代在發展，隨著我國經濟社會不斷向前發展，社會的不斷進步；并伴隨著我國城市化進程的不斷深入；隨著人們的收入水平和生活品質的不斷提高，我國的汽車保有量也是逐年攀升；汽車門窗的密封性也引起了大家的重視，汽車的氣密性好，可以在一定程度上節約能源，減少能源耗損。

汽車氣密性的好壞與汽車密封條直接相關，因此生產出優異的密封條就至關重要，而密封條的生產直接與其生產的模具相關。

實用新型內容

本實用新型的第一目的在于提供一種車輛門框密封條注塑模具，該模具結構簡單，注塑均勻，冷卻高效，使成型的密封條質地均勻，性能穩定可靠，適合大規模的工業生產。

本實用新型的第二目的在于提供一種模具系統該模具系統方便大規模的生產密封條，形成流水線的生產模式，提高勞動生產效率，節約生產成本。

本實用新型是這樣實現的：

一種車輛門框密封條注塑模具，包括：

成型部件，包括凸模件、凹模件、凸模固定板、凹模固定板，凸模固定板與凸模件固定連接，凹模件與凹模固定板固定連接，凸模件與凹模件之間形成型腔；

澆注機構，包括澆口套和連接管，澆口套包括盤口部和通管部，盤口部與通管部的一端連接，通管部的另外一端與連接管連通，盤口部設置有通孔，通管部設置有流通管道，流通管道與通孔連通；

推出機構，包括推桿、推板、復位桿、動模墊板、推桿固定板和拉料桿，推桿固定板與推板固定連接，推桿固定板設置有料桿孔，拉料桿與料桿孔配合，動模墊板與凸模固定板固定連接，推桿分別連接動模墊板與推桿固定板，復位桿分別連接動模墊板與推桿固定板；

支撐組件，包括定模座板、動模座板、定模扳和墊塊，凹模固定板通過定模扳與定模座板連接，凸模固定板與動模座板固定連接，墊塊連接動模墊板與動模座板；

導向抽芯機構，包括導柱、導套、彎銷和滑塊，定模扳設置有導套，導套與連接于動模墊板，導套與導柱配合；彎銷與定模座板固定連接，滑塊與彎銷配合。

一種模具系統，模具系統包括車輛門框密封條注塑模具。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過上述設計得到的車輛門框密封條注塑模具；使用時，通過澆注機構注入原料，在成型部件中注塑成型密封條，通過導向抽芯機構成型密封條抽出側面的立體結構，推出機構能將成型的密封條從模具中推出，支撐組件則支撐整個模具，使整個模具的結構穩定且能有效配合；包括該車輛門框密封條注塑模具的模具系統，可以方便大規模的工業生產密封條，形成流水線的生產模式，提高勞動生產效率，節約生產成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1是本實用新型實施提供的車輛門框密封條注塑模具正視圖；

圖2是本實用新型實施提供的車輛門框密封條注塑模具側視圖；

圖3是本實用新型實施提供的車輛門框密封條注塑模具后視圖；

圖4是本實用新型實施提供的凸模件與凸模固定板配合示意圖；

圖5是本實用新型實施提供的凹模與凹模固定板配合示意圖；

圖6是本實用新型實施提供的澆口套的示意圖；

圖7是本實用新型實施提供的固定板的示意圖。