[實(shí)用新型]電梯的控制裝置以及電梯系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721127710.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN207713198U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 久保田智夫;繁岡克也
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社安川電機(jī)
• 主分類號(hào): B66B1/06
• 分類號(hào): B66B1/06;B66B1/34;B66B5/16
• 代理公司: 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 張永玉

本實(shí)用新型涉及電梯的控制裝置以及電梯系統(tǒng)。電梯的控制裝置包括逆變器裝置、管理裝置以及信號(hào)輸出電路，信號(hào)輸出電路具有與多個(gè)制動(dòng)器一對(duì)一地連接的多個(gè)制動(dòng)開關(guān)，并控制分別連接的制動(dòng)器的松閘抱閘動(dòng)作，逆變器裝置向管理裝置或信號(hào)輸出電路輸出用于在電梯的通常運(yùn)行時(shí)控制制動(dòng)器制動(dòng)的第一制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，管理裝置在制動(dòng)器磨合運(yùn)行時(shí)，向信號(hào)輸出電路輸出用于在制動(dòng)器磨合運(yùn)行時(shí)控制制動(dòng)器制動(dòng)的第二制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，在通常運(yùn)行時(shí)，信號(hào)輸出電路的全部制動(dòng)開關(guān)輸入第一制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，在制動(dòng)器磨合運(yùn)行時(shí)，信號(hào)輸出電路的至少一個(gè)制動(dòng)開關(guān)輸入第二制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及具有多個(gè)制動(dòng)器的電梯的控制裝置以及電梯系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在電梯中，為了將電梯的轎廂保持停止通常采用電磁型制動(dòng)器。電磁型制動(dòng)器例如有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器等。制動(dòng)器的制動(dòng)輪由于空氣潮濕等原因而會(huì)表面生銹，從而導(dǎo)致制動(dòng)力下降。為了恢復(fù)制動(dòng)器的制動(dòng)力，電梯需要進(jìn)行制動(dòng)器磨合運(yùn)行。該磨合運(yùn)行是指按壓塊與制動(dòng)輪盤摩擦地進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而除去制動(dòng)盤上的銹，提高制動(dòng)盤的制動(dòng)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面，提供一種電梯的控制裝置，所述電梯包括多個(gè)制動(dòng)器，所述控制裝置包括逆變器裝置、管理裝置以及信號(hào)輸出電路，所述信號(hào)輸出電路具有與所述多個(gè)制動(dòng)器一對(duì)一地連接的多個(gè)制動(dòng)開關(guān)，并控制分別連接的所述制動(dòng)器的松閘抱閘動(dòng)作，所述逆變器裝置向所述管理裝置或所述信號(hào)輸出電路輸出用于在所述電梯的通常運(yùn)行時(shí)控制制動(dòng)器制動(dòng)的第一制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，所述管理裝置在制動(dòng)器磨合運(yùn)行時(shí)，向所述信號(hào)輸出電路輸出用于在所述制動(dòng)器磨合運(yùn)行時(shí)控制制動(dòng)器制動(dòng)的第二制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，在所述通常運(yùn)行時(shí)，所述信號(hào)輸出電路的全部所述制動(dòng)開關(guān)輸入所述第一制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，在所述制動(dòng)器磨合運(yùn)行時(shí)，所述信號(hào)輸出電路的至少一個(gè)所述制動(dòng)開關(guān)輸入所述第二制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)。

根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面，在上述的電梯的控制裝置中，所述逆變器裝置還可以向所述管理裝置輸出所述第一制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，所述管理裝置還可以在所述電梯的通常運(yùn)行時(shí)，向所述信號(hào)輸出電路的全部所述制動(dòng)開關(guān)輸出所述第一制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，在所述制動(dòng)器磨合運(yùn)行時(shí)，向所述信號(hào)輸出電路的至少一個(gè)所述制動(dòng)開關(guān)輸出所述第二制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，向其余制動(dòng)開關(guān)輸出松閘信號(hào)。

根據(jù)本實(shí)用新型的第三方面，在上述的電梯的控制裝置中，所述管理裝置還可以包括：運(yùn)行模式控制電路、存儲(chǔ)器、制動(dòng)器選擇電路以及制動(dòng)器控制電路，所述運(yùn)行模式控制電路生成運(yùn)行模式指令信號(hào)并輸出給所述制動(dòng)器控制電路，所述運(yùn)行模式指令信號(hào)用于指示進(jìn)行所述電梯的通常運(yùn)行或者進(jìn)行所述制動(dòng)器磨合運(yùn)行，所述存儲(chǔ)器針對(duì)每個(gè)所述制動(dòng)器，存儲(chǔ)該制動(dòng)器在所述制動(dòng)器磨合運(yùn)行中是否已磨合的記錄，所述制動(dòng)器選擇電路基于所述存儲(chǔ)器中的所述記錄，選擇尚未磨合的至少一個(gè)所述制動(dòng)器，并向所述制動(dòng)器控制電路輸出選擇信號(hào)，所述制動(dòng)器控制電路在所述運(yùn)行模式指令信號(hào)指示所述電梯的通常運(yùn)行時(shí)向所述信號(hào)輸出電路的全部所述制動(dòng)開關(guān)輸出所述第一制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，在所述運(yùn)行模式指令信號(hào)指示所述制動(dòng)器磨合運(yùn)行時(shí)，向所述信號(hào)輸出電路中與通過所述選擇信號(hào)選擇的所述制動(dòng)器對(duì)應(yīng)的所述制動(dòng)開關(guān)輸出所述第二制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，向其余所述制動(dòng)開關(guān)輸出所述松閘信號(hào)。

根據(jù)本實(shí)用新型的第四方面，在上述的電梯的控制裝置中，所述逆變器裝置還可以向所述信號(hào)輸出電路輸出所述第一制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，所述管理裝置可以向所述信號(hào)輸出電路輸出運(yùn)行模式指令信號(hào)以及所述第二制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，所述運(yùn)行模式指令信號(hào)用于指示進(jìn)行所述電梯的通常運(yùn)行或者進(jìn)行所述制動(dòng)器磨合運(yùn)行，所述信號(hào)輸出電路可以在所述運(yùn)行模式指令信號(hào)指示所述電梯的通常運(yùn)行時(shí)向所述信號(hào)輸出電路的全部所述制動(dòng)開關(guān)輸出所述第一制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，在所述運(yùn)行模式指令信號(hào)指示所述制動(dòng)器磨合運(yùn)行時(shí)向所述信號(hào)輸出電路的至少一個(gè)所述制動(dòng)開關(guān)輸出所述第二制動(dòng)器制動(dòng)信號(hào)，向其余所述制動(dòng)開關(guān)輸出松閘信號(hào)。