[實用新型]電梯的控制裝置以及電梯系統有效
| 申請號: | 201721127710.6 | 申請日: | 2017-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN207713198U | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發明(設計)人: | 久保田智夫;繁岡克也 | 申請(專利權)人: | 株式會社安川電機 |
| 主分類號: | B66B1/06 | 分類號: | B66B1/06;B66B1/34;B66B5/16 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258 | 代理人: | 張永玉 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制動器 信號輸出電路 運行時 制動信號 管理裝置 控制裝置 制動開關 電梯 磨合 第二制動器 控制制動器 逆變器裝置 電梯系統 制動 本實用新型 輸出 地連接 一對一 抱閘 | ||
1.一種電梯的控制裝置,所述電梯包括多個制動器,所述控制裝置的特征在于,
包括逆變器裝置、管理裝置以及信號輸出電路,
所述信號輸出電路具有與所述多個制動器一對一地連接的多個制動開關,并控制分別連接的所述制動器的松閘抱閘動作,
所述逆變器裝置向所述管理裝置或所述信號輸出電路輸出用于在所述電梯的通常運行時控制制動器制動的第一制動器制動信號,
所述管理裝置在制動器磨合運行時,向所述信號輸出電路輸出用于在所述制動器磨合運行時控制制動器制動的第二制動器制動信號,
在所述通常運行時,所述信號輸出電路的全部所述制動開關輸入所述第一制動器制動信號,在所述制動器磨合運行時,所述信號輸出電路的至少一個所述制動開關輸入所述第二制動器制動信號。
2.如權利要求1所述的電梯的控制裝置,其特征在于,
所述逆變器裝置向所述管理裝置輸出所述第一制動器制動信號,
所述管理裝置在所述電梯的通常運行時,向所述信號輸出電路的全部所述制動開關輸出所述第一制動器制動信號,在所述制動器磨合運行時,向所述信號輸出電路的至少一個所述制動開關輸出所述第二制動器制動信號,向其余制動開關輸出松閘信號。
3.如權利要求2所述的電梯的控制裝置,其特征在于,
所述管理裝置包括:運行模式控制電路、存儲器、制動器選擇電路以及制動器控制電路,
所述運行模式控制電路生成運行模式指令信號并輸出給所述制動器控制電路,所述運行模式指令信號用于指示進行所述電梯的通常運行或者進行所述制動器磨合運行,
所述存儲器針對每個所述制動器,存儲該制動器在所述制動器磨合運行中是否已磨合的記錄,
所述制動器選擇電路基于所述存儲器中的所述記錄,選擇尚未磨合的至少一個所述制動器,并向所述制動器控制電路輸出選擇信號,
所述制動器控制電路在所述運行模式指令信號指示所述電梯的通常運行時向所述信號輸出電路的全部所述制動開關輸出所述第一制動器制動信號,在所述運行模式指令信號指示所述制動器磨合運行時,向所述信號輸出電路中與通過所述選擇信號選擇的所述制動器對應的所述制動開關輸出所述第二制動器制動信號,向其余所述制動開關輸出所述松閘信號。
4.如權利要求1所述的電梯的控制裝置,其特征在于,
所述逆變器裝置向所述信號輸出電路輸出所述第一制動器制動信號,
所述管理裝置向所述信號輸出電路輸出運行模式指令信號以及所述第二制動器制動信號,所述運行模式指令信號用于指示進行所述電梯的通常運行或者進行所述制動器磨合運行,
所述信號輸出電路在所述運行模式指令信號指示所述電梯的通常運行時向所述信號輸出電路的全部所述制動開關輸出所述第一制動器制動信號,在所述運行模式指令信號指示所述制動器磨合運行時向所述信號輸出電路的至少一個所述制動開關輸出所述第二制動器制動信號,向其余所述制動開關輸出松閘信號。
5.如權利要求4所述的電梯的控制裝置,其特征在于,
所述管理裝置包括:運行模式控制電路、存儲器、制動器選擇電路以及制動器控制電路,
所述運行模式控制電路生成所述運行模式指令信號并輸出給所述信號輸出電路,
所述存儲器針對每個所述制動器,存儲該制動器在所述制動器磨合運行中是否已磨合的記錄,
所述制動器選擇電路基于所述存儲器中的所述記錄,選擇尚未磨合的至少一個所述制動器,并向所述制動器控制電路輸出選擇信號,
所述制動器控制電路向所述信號輸出電路中與通過選定信號選擇的所述制動器對應的所述制動開關輸出所述第二制動器制動信號,向其余所述制動開關輸出所述松閘信號。
6.如權利要求3或5所述的電梯的控制裝置,其特征在于,
所述制動器選擇電路基于所述存儲器中的所述記錄,選擇一個未被磨合的所述制動器。
7.如權利要求3或5所述的電梯的控制裝置,其特征在于,
所述制動器選擇電路基于所述存儲器中的所述記錄,選擇未被磨合的全部所述制動器。
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