[實(shí)用新型]一種糧食周轉(zhuǎn)車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721126277.4 | 申請日: | 2017-09-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207374430U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張岱;齊弘文 | 申請(專利權(quán))人: | 成都融創(chuàng)智谷科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62B3/00 | 分類號(hào): | B62B3/00;B62B5/04 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230 | 代理人: | 趙宇 |
| 地址: | 610000 四川省成都市高新*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 糧食 周轉(zhuǎn) | ||
1.一種糧食周轉(zhuǎn)車,包括車板(1),其特征在于,所述車板(1)的頂部兩側(cè)均對稱固定有護(hù)欄,護(hù)欄包括豎桿(3)、橫桿(5)和加強(qiáng)桿(4),其中,豎桿(3)焊接在車板(1)的頂部兩側(cè),豎桿(3)的頂部焊接有橫桿(5),兩個(gè)豎桿(3)之間焊接有加強(qiáng)桿(4),所述車板(1)的底部四個(gè)角處均安裝有滾輪(2),車板(1)的頂部兩側(cè)鉸接有推桿(11),兩個(gè)推桿(11)的上端固定有把手(14),推桿(11)靠近豎桿(3)的一側(cè)下部焊接有第一抵壓桿(12),第一抵壓桿(12)的另一端延伸至豎桿(3)的側(cè)面,推桿(11)遠(yuǎn)離豎桿(3)的一側(cè)下部焊接有第二抵壓桿(13),所述車板(1)的底部靠近推桿(11)的一側(cè)兩端均固定有連接桿(6),連接桿(6)位于滾輪(2)的側(cè)面,連接桿(6)的一端延伸至車板(1)的外部,位于車板(1)外部的連接桿(6)一端鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(9),連接桿(6)的另一端底部鉸接有剎車桿(7),剎車桿(7)靠近滾輪(2)的一側(cè)固定有抵壓塊(8),轉(zhuǎn)動(dòng)桿(9)下部靠近滾輪(2)的一側(cè)固定有第三抵壓桿(10),且第三抵壓桿(10)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(9)相互垂直,第三抵壓桿(10)的一端延伸至剎車桿(7)的側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種糧食周轉(zhuǎn)車,其特征在于,所述把手(14)與推桿(11)相互垂直,且把手(14)呈圓柱狀結(jié)構(gòu),把手(14)的表面包裹有一層橡膠套,且橡膠套上設(shè)有防滑紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種糧食周轉(zhuǎn)車,其特征在于,兩個(gè)推桿(11)分別位于兩個(gè)護(hù)欄的同一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種糧食周轉(zhuǎn)車,其特征在于,所述第一抵壓桿(12)與第二抵壓桿(13)均與推桿(11)相互垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種糧食周轉(zhuǎn)車,其特征在于,所述連接桿(6)與車板(1)相互平行設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種糧食周轉(zhuǎn)車,其特征在于,所述抵壓塊(8)呈直角三棱柱狀結(jié)構(gòu),且抵壓塊(8)的切斜面朝向滾輪(2)。
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