[實(shí)用新型]一種瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721123196.9
• 申請(qǐng)日: 2017-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN207140915U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳英俊;斯欽偉;邢曉俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東陽市新越建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00;B62D33/02
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

1.一種瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括配合重卡的車斗，所述車斗的前端面處設(shè)置有開口，所述車斗的頂部、位于所述開口的兩側(cè)位置處焊接固定有旋轉(zhuǎn)座，所述開口位置處配合有封閉板，所述封閉板的頂部固定設(shè)置有配合所述旋轉(zhuǎn)座用的旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿與所述旋轉(zhuǎn)座之間配合有轉(zhuǎn)軸，所述車斗前端面的靠近底部位置處設(shè)置有插套，在所述封閉板前端面處設(shè)置有對(duì)應(yīng)所述插套的第一插套，在所述第一插套與所述插套之間配合有L形的鎖桿，所述第一插套的表面具有鎖定所述鎖桿用的直角槽，在兩根所述鎖桿之間螺紋連接有固定桿，在所述車斗的兩側(cè)均設(shè)置有內(nèi)凹部分，所述內(nèi)凹部分的深度大于35cm。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)凹部分與所述車斗的前、后端面之間形成夾角，在所述夾角位置處焊接設(shè)置有板件，在所述車斗的頂部固定有兩塊蓋板，所述蓋板與所述板件之間配合有螺絲，所述蓋板的厚度為2mm-5mm，所述蓋板為鋼制，單塊所述蓋板的重量小于50kg。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述車斗的兩側(cè)位置處對(duì)稱設(shè)置有多根減震柱，所述減震柱分設(shè)于所述內(nèi)凹部分的前、后側(cè)位置處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述車斗的底部具有一凹槽，在所述凹槽內(nèi)設(shè)置有兩根加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿縱向設(shè)置，所述加強(qiáng)桿與所述車斗之間焊接固定，在兩根所述加強(qiáng)桿之間焊接設(shè)置有多根連架桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震柱為空心橡膠柱，所述減震柱的外直徑為10cm-15cm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述封閉板的前端面處焊接設(shè)置有多根加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿為實(shí)心鋼制桿件，所述加強(qiáng)桿的厚度為5mm-10mm。