[實用新型]道路綠籬高效修剪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721121149.0
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN207322017U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 馮俊杰;賈永力;姜萬雙
• 申請（專利權(quán)）人: 中山市易路美道路養(yǎng)護科技有限公司
• 主分類號: A01G3/04
• 分類號: A01G3/04
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 楊連華

本申請公開了道路綠籬高效修剪車，包括車架，所述車架上設有能沿其橫向往復伸展的伸展裝置，所述伸展裝置上設有能對道路綠籬進行修剪的修剪裝置。其技術(shù)方案的要點是克服了道路綠籬在修剪時需要工人提著修剪機前行修剪，修剪效率低，勞動強度大，修剪效果無法保證的技術(shù)問題。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型涉及道路綠籬修剪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及道路綠籬高效修剪車。

【背景技術(shù)】

隨著國家經(jīng)濟的快速增長，提升城市形象，加強市容市貌建設尤為重要，在一些城市道路上，道路兩旁的綠籬通常為人工修剪，修剪時需要工人提著修剪機前行，修剪效率低，勞動強度大，同時，綠籬的修剪效果處決于工人的能力及經(jīng)驗，修剪效果無法保證。

究其原因，有必要設計一種機械化程度高、修剪效率高、降低工人勞動強度，能自動對綠籬進行修剪的設備。

【實用新型內(nèi)容】

本實用新型目的是克服了道路綠籬在修剪時需要工人提著修剪機前行修剪，修剪效率低，勞動強度大，修剪效果無法保證的技術(shù)問題，提供了道路綠籬高效修剪車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：

道路綠籬高效修剪車，包括車架1，所述車架1上設有能沿其橫向往復伸展的伸展裝置2，所述伸展裝置2上設有能對道路綠籬進行修剪的修剪裝置3。

為實現(xiàn)更好的技術(shù)效果，本實用新型還包括有：

如上所述的道路綠籬高效修剪車，所述伸展裝置2包括橫向滑臂21，所述橫向滑臂21上設有能上下移動的上下移動組件22，所述修剪裝置3設于所述上下移動組件22上。

如上所述的道路綠籬高效修剪車，所述車架1上設有橫向?qū)к?1，所述橫向滑臂21設于所述橫向?qū)к?1上，所述橫向滑臂21上設有驅(qū)動其往復滑動的橫向驅(qū)動裝置23，所述上下移動組件22包括第一上下擺動臂221及驅(qū)動所述第一上下擺動臂221往復擺動的第一上下驅(qū)動裝置222，所述第一上下擺動臂221下端部與所述橫向滑臂21前部鉸接，所述第一上下驅(qū)動裝置222一端與所述橫向滑臂21后部鉸接，另一端與所述第一上下擺動臂221下部鉸接。

如上所述的道路綠籬高效修剪車，所述上下移動組件22還包括第二上下擺動臂223及驅(qū)動所述第二上下擺動臂223往復擺動的第二上下驅(qū)動裝置224，所述第二上下擺動臂223的后端與所述第一上下擺動臂221上部鉸接，所述第二上下驅(qū)動裝置224一端與所述第一上下擺動臂221下部鉸接，另一端與所述第二上下擺動臂223后部鉸接，所述修剪裝置3設于所述第二上下擺動臂223前部。

如上所述的道路綠籬高效修剪車，所述橫向驅(qū)動裝置23、第一上下驅(qū)動裝置222及第二上下驅(qū)動裝置224為油缸、氣缸或驅(qū)動電機。

如上所述的道路綠籬高效修剪車，所述修剪裝置3包括能與伸展裝置2連接的固定座301，所述固定座301上設有與其活動連接的連接支撐桿302，所述連接支撐桿302上設有能與其插接，且能通過不同的角度插接以改變修剪角度的綠籬修剪部3a。

如上所述的道路綠籬高效修剪車，所述固定座301上設有能驅(qū)動所述連接支撐桿302軸向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置303，所述綠籬修剪部3a為兩個，兩綠籬修剪部3a之間形成用以修剪綠籬形狀的夾角，所述連接支撐桿302的軸向橫截面為三角形、正方形、長方形、圓形或多邊形，兩綠籬修剪部3a之間的夾角為0度～180度，所述綠籬修剪部3a包括修剪蓋板304，所述修剪蓋板304上設有能插接于所述連接支撐桿302上的連接支撐座305，所述連接支撐座305上開設有與所述連接支撐桿302的軸向橫截面相同的插接孔306。

如上所述的道路綠籬高效修剪車，所述車架1前部設有前輪12、后部設有用以驅(qū)動所述車架1前行且能改變行駛方向的驅(qū)動導向輪13，所述車架1上設有能供操作人員操控的操控工位14。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有如下優(yōu)點：