[實用新型]自行車車輪、免充氣輪胎與車圈

有效

• 申請號: 201721119604.3
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207224981U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 張春如
• 申請（專利權）人: 廣州市耐動信息科技有限公司
• 主分類號: B60C7/00
• 分類號: B60C7/00;B60C15/024;B60C19/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 周修文

技術領域

本實用新型涉及自行車車輪技術領域，特別是涉及一種自行車車輪、免充氣輪胎與車圈。

背景技術

傳統的自行車車輪包括車圈及可拆卸地套裝在車圈上的免充氣輪胎。然而，當自行車行駛轉彎路段轉彎過程中，免充氣輪胎側部會受到外力大力擠壓，很容易導致免充氣輪胎從車圈上錯位脫離。

實用新型內容

基于此，有必要克服現有技術的缺陷，提供一種自行車車輪、免充氣輪胎與車圈，它能夠使得免充氣輪胎較為穩固地裝設在車圈上，且能夠避免自行車轉彎過程中免充氣輪胎從車圈上錯位脫離現象。

其技術方案如下：一種自行車車輪，包括：免充氣輪胎，所述免充氣輪胎的其中一軸向端面設有第一凹槽，所述免充氣輪胎的另一軸向端面設有第二凹槽，所述第一凹槽、所述第二凹槽均以自行車車輪的轉軸中心為軸心，繞所述免充氣輪胎周向設置，所述第一凹槽的第一內側壁與所述第一凹槽的底壁切向面之間的夾角為30度至90度，所述第一凹槽的第一內側壁相對于所述第一凹槽的第二內側壁更加靠近于所述自行車車輪的轉軸中心；及車圈，所述車圈包括基板、第一側板與第二側板，所述第一側板與所述第二側板分別固定設置在所述基板兩側，所述第一側板面向所述第二側板的一側面具有與所述第一凹槽相適應的第一凸緣，所述第二側板面向所述第一側板的一側面具有與所述第二凹槽相適應的第二凸緣，所述第一凸緣裝設至所述第一凹槽中，所述第二凸緣裝設至所述第二凹槽中。

一種自行車免充氣輪胎，包括免充氣輪胎本體，所述免充氣輪胎本體的其中一軸向端面設有第一凹槽，所述免充氣輪胎本體的另一軸向端面設有第二凹槽，所述第一凹槽、所述第二凹槽均以自行車車輪的轉軸中心為軸心繞所述免充氣輪胎本體周向設置，所述第一凹槽的第一內側壁與所述第一凹槽的底壁切向面之間的夾角為30度至90度，所述第一凹槽的第一內側壁相對于所述第一凹槽的第二內側壁更加靠近于所述自行車車輪的轉軸中心，所述第一凹槽用于裝設車圈本體的第一側板上的第一凸緣，所述第二凹槽用于裝設所述車圈本體的第二側板上的第二凸緣。

一種自行車車圈，包括車圈本體，所述車圈本體包括基板、第一側板與第二側板，所述第一側板與所述第二側板分別固定設置在所述基板兩側，所述第一側板面向所述第二側板的一側面具有與免充氣輪胎本體的其中一軸向端面上的第一凹槽相適應的第一凸緣，所述第二側板面向所述第一側板的一側面具有與所述免充氣輪胎本體的另一軸向端面上所述第二凹槽相適應的第二凸緣，所述第一凸緣的第一側壁與所述第一凸緣的端面之間的夾角為30度至90度，所述第一凸緣的第一側壁相對于所述第一凸緣的第二側壁更加靠近于所述自行車車輪的轉軸中心。

上述的自行車車輪、免充氣輪胎與車圈，當免充氣輪胎裝入至車圈中后，第一凸緣裝設至第一凹槽中，第二凸緣裝設至第二凹槽中，第一凸緣與第二凸緣能夠實現將車圈卡固在免充氣輪胎上；另外，由于第一凸緣與第一凹槽的形狀相適應，且第一凹槽的第一內側壁與第一凹槽的底壁切向面之間的夾角為30度至90度，如此，第一凹槽的槽口由底壁至頂部逐漸縮小，使第一凸緣卡死在第一凹槽中，能夠較好地避免自行車轉彎過程中免充氣輪胎從車圈上錯位脫離現象。

在其中一個實施例中，所述第二凹槽的第一內側壁與所述第二凹槽的底壁切向面之間的夾角為30度至90度，所述第二凹槽的第一內側壁相對于所述第二凹槽的第二內側壁更加靠近于所述自行車車輪的轉軸中心。如此，第二凸緣卡死在第二凹槽中，能夠較好地避免自行車轉彎過程中免充氣輪胎從車圈上錯位脫離現象。

在其中一個實施例中，所述第一凹槽的第一內側壁與所述第一凹槽的底壁切向面之間的夾角為50度至70度，所述第二凹槽的第一內側壁與所述第二凹槽的底壁切向面之間的夾角為50度至70度。如此，不僅能夠較好地避免自行車轉彎過程中免充氣輪胎從車圈上錯位脫離現象，還能夠便于將免充氣輪胎裝設至車圈上。

在其中一個實施例中，所述第一凹槽的第二內側壁垂直于第一凹槽的底壁切向面，所述第一凹槽的第二內側壁垂直于第一凹槽的底壁切向面。如此，不僅能夠較好地避免自行車轉彎過程中免充氣輪胎從車圈上錯位脫離現象，還能夠便于將免充氣輪胎裝設至車圈上。

在其中一個實施例中，所述第一凹槽的底壁與所述第二凹槽的底壁之間的間距d1比所述第一凸緣端面與所述第二凸緣端面之間的間距d2大2.5mm至4.5mm。如此，當第一凸緣、第二凸緣分別裝設至第一凹槽、第二凹槽中后，第一凸緣、第二凸緣能夠實現將免充氣輪胎緊緊卡箍在車圈上。