[實用新型]一種應用于電動三輪車的剎車控制系統

有效

• 申請號: 201721119603.9
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN207360298U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 單文超;李兵廣;王希舜;方軍;張世龍;李加豐;傅衍勝
• 申請（專利權）人: 山東巴士新能源車業有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06;B60T7/10
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 侯德玉

1.一種應用于電動三輪車的剎車控制系統，其特征是，包括固定支架、剎車踏板、手剎棘爪、第一連桿、轉換架、第二連桿、同步聯動架、第一拉簧、第三連桿和斷電開關，所述固定支架設置在三輪車駕駛室腳剎位置處，所述剎車踏板的前端靠后位置通過第一鉸軸鉸接在所述固定支架上，且在第一鉸軸上套置有用于剎車踏板回位的第一扭簧，所述手剎棘爪通過第二鉸軸鉸接在所述固定支架上，且手剎棘爪位于所述剎車踏板的上方，在所述剎車踏板上設置有與所述手剎棘爪相配合的鋸齒，在所述固定支架上設置一用于使得手剎棘爪自動回位的回位機構，所述轉換架鉸接在三輪車車架上，所述第一連桿的兩端以鉸接方式分別與所述剎車踏板的前端及轉換架相連接，所述同步聯動架設置在三輪車車架上，且同步聯動架能夠自由轉動，所述第二連桿的一端與所述轉換架鉸接連接，另一端與所述同步聯動架相連接，所述第三連桿的兩端分別與同步聯動架和三輪車后輪的剎車連桿相連，所述第一拉簧一端設置在三輪車車架上，另一端與所述同步聯動架相連，所述斷電開關設置在所述固定支架上，且在所述剎車踏板的一側設置一與所述斷電開關的壓桿相配合的壓板。

2.根據權利要求1所述的一種應用于電動三輪車的剎車控制系統，其特征是，所述回位機構為一第二扭簧，所述第二扭簧套置在所述第二鉸軸上，且第二扭簧的固定端與固定支架的一擋板相貼合，第二扭簧的活動端卡置在手剎棘爪上。

3.根據權利要求1所述的一種應用于電動三輪車的剎車控制系統，其特征是，所述回位機構為一第二拉簧，所述第二拉簧一端與所述手剎棘爪相連接，另一端與所述固定支架相連接。

4.根據權利要求1所述的一種應用于電動三輪車的剎車控制系統，其特征是，所述同步聯動架包括一套管，在所述套管的兩端相對設置一帶有通孔的轉換支耳。

5.根據權利要求1所述的一種應用于電動三輪車的剎車控制系統，其特征是，在所述手剎棘爪上設置一操縱桿。