[實用新型]一種電動公交快速充電樁的整流模塊散熱裝置

有效

• 申請號: 201721118336.3
• 申請日: 2017-09-02
• 公開（公告）號: CN207399041U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 楊海;趙松;張燕;譚清奎;謝華軍
• 申請（專利權）人: 重慶佩特電氣有限公司
• 主分類號: H02M7/00
• 分類號: H02M7/00;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動公交快速充電樁的整流模塊散熱裝置，其特征在于包括：

散熱器，整流橋連接在散熱器的一側，散熱器的另一側設置有軸向排列的散熱齒；

風道，所述風道的一端連接在散熱器的端部構成散熱通道，風道的另一端連接在充電樁的柜體門板上；

軸流風扇，所述軸流風扇安裝在風道內，并且風道的側面上開設有風扇線纜過孔。

2.根據權利要求1所述的一種電動公交快速充電樁的整流模塊散熱裝置，其特征在于，所述散熱器采用鋁合金材料制成。

3.根據權利要求1所述的一種電動公交快速充電樁的整流模塊散熱裝置，其特征在于，所述風道的一端通過螺栓連接在散熱器上，風道的另一端通過螺栓連接在柜體門板上；所述軸流風扇安裝在風道內，并且軸流風扇通過螺栓連接在柜體門板上。

4.根據權利要求1所述的一種電動公交快速充電樁的整流模塊散熱裝置，其特征在于，所述風道內部由楔形散熱通道和方形散熱通道構成，所述楔形散熱通道與方形散熱通道彼此連通，所述軸流風扇安裝在方形散熱通道內，散熱器發出的熱量在軸流風扇的作用下，依次經過楔形散熱通道和方形散熱通道排出。

5.根據權利要求1所述的一種電動公交快速充電樁的整流模塊散熱裝置，其特征在于，所述風道是采用板材經過彎折加工而成。

6.根據權利要求1所述的一種電動公交快速充電樁的整流模塊散熱裝置，其特征在于，還包括散熱器蓋板，所述散熱器蓋板連接在散熱器上，將散熱齒蓋住形成多個封閉的散熱通道。

7.根據權利要求6所述的一種電動公交快速充電樁的整流模塊散熱裝置，其特征在于，所述散熱器蓋板通過螺栓連接在柜體內的安裝梁上。

8.根據權利要求6所述的一種電動公交快速充電樁的整流模塊散熱裝置，其特征在于，所述散熱器蓋板是采用板材經過彎折加工而成。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的一種電動公交快速充電樁的整流模塊散熱裝置，其特征在于，該裝置包括兩個以上并聯的整流橋，所述整流橋包括整流橋主體、導電銅排和絕緣柱，所述整流橋主體和絕緣柱連接在散熱器上，所述導電銅排的一端連接在整流橋主體上，導電銅排的另一端連接在絕緣柱上。

10.根據權利要求9所述的一種電動公交快速充電樁的整流模塊散熱裝置，其特征在于，所述整流橋主體和絕緣柱通過螺栓連接在散熱器上，所述導電銅排的一端通過螺栓連接在整流橋主體上，導電銅排的另一端通過螺栓連接絕緣柱上。