[實用新型]汽車前擋風玻璃安全裝置

有效

• 申請號: 201721115974.X
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN207173246U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 冉建國
• 申請（專利權）人: 冉建國
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙)51211
• 代理人: 毛光軍

技術領域

本實用新型涉及汽車擋風玻璃防護技術領域，具體地說涉及一種汽車前擋風玻璃安全裝置。

背景技術

汽車的前擋風玻璃主要起到觀察前方路況以及為用戶進行遮風擋雨的功能，但是由于前擋風玻璃屬于玻璃制品，因此在行駛過程中容易被其它車輛帶起的異物（如碎石等）打碎，玻璃碎片不僅容易造成駕駛人員的身體傷害，還會對其它過往車輛和行人造成一定威脅。雖然有很多車輛裝備著高級的安全玻璃，但這種安全玻璃被體積較大的異物打中時，仍然會破碎。并且，這種安全玻璃價格昂貴，還不易更換，并且還需要更換前擋風玻璃內部的防爆隔熱膜，成本較高。尤其是在行駛路上，更換前擋風玻璃是一件非常困難的事情。

為了解決上述技術問題，現有技術中提出了如下技術：

如中國專利公告號為CN2199890的現有技術在1995年6月7日公開了一種汽車前擋風玻璃保護網，其技術方案為：通過在汽車前擋風玻璃前設置具有透明網面的保護網來防止異物撞擊前擋風玻璃。但在實際使用過程中，該專利仍然存在著如下缺陷：一、由于網面具有間隔，因此體積較小的異物仍然會穿過網面撞擊到前擋風玻璃，而現有城市道路上通常都為體積較小的異物，即存在著保護效果較差的缺陷。二、雖然網面為透明的，但由于網面具有很多格子，這仍然會影響駕駛視線，導致在行車過程中容易出現安全事故。三、在前擋風玻璃上設置透明網面，存在著不易清除污物的缺陷，即當透明網面上有影響視線的污物時，雨刮器根本不能清除污物，并且透明網面還容易影響雨刮器的正常使用。四、在清洗車時，雖然可以拆下透明網，但拆卸也比較麻煩，且需要占用存放空間，還需要重復安裝，適用性不高。

又如中國專利公告號為CN 203047153的現有技術在2013年7月10日公開了一種車輛前方異物撞擊阻隔裝置，其技術方案為：通過異物探測器、異物阻隔網、阻隔網動作機構、碰撞傳感器、控制單元和車速傳感器的配合來防止異物撞擊前擋風玻璃。該專利的實施原理與導彈攔截系統的實施原理類似，但在實際使用過程中，該專利仍然存在著如下缺陷：一、由于從探測到異物到彈出阻隔網中間有一定的時間間隔，若異物撞擊時的速度很快，且超過了阻隔裝置的反應時間，將導致阻隔不成功，異物仍然會撞擊前擋風玻璃，即仍然存在著保護效果差的缺陷。二、由于該阻隔裝置涉及傳感器、控制單元等，因此其還存在著結構復雜和成本高昂等缺陷。三、彈出阻隔網的機械式結構，不僅容易出現誤判，并且機械結構容易出現故障，使用壽命較短，導致用車成本增加。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中存在的上述問題，提供一種汽車前擋風玻璃安全裝置，本實用新型解決的技術問題是在不改變現有汽車前擋風玻璃結構的基礎上，能夠有效防止汽車前擋風玻璃被異物撞擊而破碎，有效地提高了行駛安全性。同時還具有結構簡單和成本低廉等優點。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種汽車前擋風玻璃安全裝置，包括由透明材料制成的保護板，保護板的形狀與前擋風玻璃的形狀相匹配，保護板密封固定在前擋風玻璃的迎風面上，保護板與前擋風玻璃之間設置為中空緩沖層，所述汽車的雨刮器位于保護板上。

所述保護板的四周粘結密封固定在前擋風玻璃上，保護板與前擋風玻璃之間的間隙形成中空緩沖層。

所述保護板通過密封框粘接密封固定在前擋風玻璃上，保護板與前擋風玻璃之間的間隙形成中空緩沖層。

所述保護板與前擋風玻璃之間固定設置有多個透明的支撐臺，多個支撐臺分別位于保護板與前擋風玻璃之間的四周粘結處。

所述支撐臺為圓臺形結構，其體積較大的一端與前擋風玻璃固定連接，其體積較小的一端與保護板固定連接。

所述支撐臺的兩端分別與保護板和前擋風玻璃粘接連接。

所述保護板的厚度為0.5—0.8mm。

所述中空緩沖層的厚度為0.3—0.8mm。

所述保護板為PC耐力板或有機玻璃板。

采用本實用新型的優點在于：