[實用新型]一種飛機松動空心鉚釘拆除裝置

有效

• 申請號: 201721113791.4
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN207272085U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 趙友磊
• 申請（專利權）人: 山東太古飛機工程有限公司
• 主分類號: B21J15/50
• 分類號: B21J15/50
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所37218
• 代理人: 支文彬

1.一種飛機松動空心鉚釘拆除裝置，其特征在于，包括：

基座，其下端安裝有支撐系統，基座通過支撐系統支撐于飛機結構件（28）上方；

三棱柱（12），豎直轉動安裝于基座中；

鉆頭（27），為空心結構，其內部沿軸向設置有圓孔，所述鉆頭（27）通過鎖緊螺母（26）豎直設置于基座下端；

驅動機構，設置于基座中，其將三棱柱（12）與鉆頭（27）傳動連接，當三棱柱（12）轉動時，鉆頭（27）與其同向轉動；

連桿（30），豎直插裝于鉆頭（27）中的圓孔中，所述連桿（30）下端同軸安裝有錐形刃齒刀（31），其上端同軸設置有螺桿（29）以及

調節螺母（2），所述調節螺母（2）位于基座上端，且其旋合于螺桿（29）上，當調節螺母（2）旋緊時，鉆頭（27）插裝于對應的空心鉚釘（32）上端，錐形刃齒刀（31）插裝于空心鉚釘（32）下端的翻邊內，所述錐形刃齒刀（31）與空心鉚釘（32）下端的翻邊緊配合。

2.根據權利要求1所述的飛機松動空心鉚釘拆除裝置，其特征在于：所述基座包括呈三角形的上基座（1）、設置于上基座（1）下端的呈三角形的下基座（7）以及若干豎直設置的連桿（3），所述連桿（3）的上下兩端分別設置有螺紋頭Ⅰ（5）及螺紋頭Ⅱ（6），連桿（3）上端通過螺紋頭Ⅰ（5）旋合固定于上基座（1）上，其下端通過螺紋頭Ⅱ（6）旋合固定于下基座（7）上，所述上基座（1）內部設置有呈三角形的三角空腔（4），風鉆位于三角空腔（4）中。

3.根據權利要求1所述的飛機松動空心鉚釘拆除裝置，其特征在于：所述驅動機構包括設置于基座中的凹槽（10）以及轉動安裝于凹槽（10）內的齒輪Ⅰ（14）、齒輪Ⅱ（15）及齒輪Ⅲ（16），所述齒輪Ⅰ（14）與齒輪Ⅱ（15）相嚙合，所述齒輪Ⅱ（15）與齒輪Ⅲ（16）相嚙合，所述齒輪Ⅲ（16）與所述鎖緊螺母（26）同軸連接，所述三棱柱（12）與齒輪Ⅰ（14）同軸連接。

4.根據權利要求1所述的飛機松動空心鉚釘拆除裝置，其特征在于：所述支撐系統包括N個圓管（17）、分別設置于圓管（17）上下兩端的螺紋頭Ⅲ（18）及螺紋頭Ⅳ（19）、銷軸（22）以及通過螺釘Ⅱ（25）安裝于銷軸（22）下端的橡膠墊腳（24），錐套（20）插裝于圓管（17）內，銷軸（22）穿過錐套（20）后插裝于圓管（17）中，彈簧（23）套裝于圓管（17）中，其上端與圓管（17）相接觸，其下端與銷軸（22）相接觸，螺帽（21）套裝于銷軸（22）外側且旋合于螺紋頭Ⅳ（19）上，所述圓管（17）上端通過螺紋頭Ⅲ（18）豎直旋合于基座下端，當螺帽（21）旋緊時，錐套（20）將銷軸（22）鎖止固定，N為大于等于3的自然數。

5.根據權利要求1至4中任意一項所述的飛機松動空心鉚釘拆除裝置，其特征在于：所述調節螺母（2）為三角螺母。

6.根據權利要求2所述的飛機松動空心鉚釘拆除裝置，其特征在于：還包括夾裝于上基座（1）與下基座（7）之間的支架（8）以及水平安裝于支架（8）上的手柄（9）。

7.根據權利要求3所述的飛機松動空心鉚釘拆除裝置，其特征在于：還包括通過螺釘Ⅰ（13）固定于凹槽（10）上端的封蓋（11），所述封蓋（11）將凹槽（10）上端開口處封閉。

8.根據權利要求2所述的飛機松動空心鉚釘拆除裝置，其特征在于：所述連桿（3）上沿水平方向設置有圓孔（33）。