[實用新型]一種汽車支架焊接總成有效
| 申請號: | 201721111172.1 | 申請日: | 2017-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN207416533U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 卓祁勐 | 申請(專利權)人: | 寧波好格電器有限公司 |
| 主分類號: | B60K5/12 | 分類號: | B60K5/12 |
| 代理公司: | 寧波鄞州全方專利商標事務所(普通合伙) 33242 | 代理人: | 徐芙姍;胡雅芳 |
| 地址: | 315000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 殼體 安裝板 支架板 彎板 支架組件 延伸 焊接總成 汽車支架 兩段 外周 支架 安裝板固定 多層固定 方向相反 橫向設置 橫向延伸 間隔設置 殼體兩端 殼體軸向 軸向垂直 外周面 總成本 同側 焊接 覆蓋 支撐 | ||
1.一種汽車支架焊接總成,包括一端開口一端封閉的殼體(100)和支架組件,其特征在于:所述支架組件包括第一安裝板(210)和第二安裝板(220)、第一支架板(230)和第二支架板(240)以及彎板(250),所述殼體(100)的軸向橫向設置,并且第一安裝板(210)固定連接在橫向設置的殼體(100)的外周面頂部,且向殼體一側橫向延伸至突出殼體,所述第一安裝板(210)的延伸方向與殼體(100)的軸向垂直,所述彎板(250)與第一安裝板(210)在外周面上間隔設置,且彎板(250)和第一安裝板(210)位于殼體(100)的同側,所述彎板(250)與殼體(100)的弧度保持一致,在殼體(100)的另一側外周面上第一支架板(230)設置于第二支架板(240)上方,所述第一支架板(230)的延伸方向與第一安裝板(210)的延伸方向相反,所述第二支架板(240)包括相互分離的從殼體(100)兩端分別沿殼體(100)軸向向兩端外側分別延伸的兩段支架,兩段支架上覆蓋第二安裝板(220)。
2.如權利要求1所述的一種汽車支架焊接總成,其特征在于:所述第一支架板(230)包括一體成型的加強板面(231)和支撐面(232),所述支撐面(232)為向殼體(100)外側橫向延伸形成的帶槽口的不規則板面,支撐面(232)上設有第一通孔(310),所述第一通孔(310)的軸向與殼體(100)的軸向垂直,所述加強板面(231)的一端沿支撐面(232)的兩側邊緣延伸,且加強板面(231)沿第一通孔(310)的軸向上向上延伸設置。
3.如權利要求1所述的一種汽車支架焊接總成,其特征在于:所述第二安裝板(220)和對應的第二支架板(240)上貫通設有第二通孔(320),且第二通孔(320)的軸向與第一通孔(310)的軸向和殼體(100)的軸向兩兩垂直。
4.如權利要求1所述的一種汽車支架焊接總成,其特征在于:所述第二支架板(240)在殼體(100)的一端延伸至與殼體(100)另一側的彎板(250)一端相連。
5.如權利要求1所述的一種汽車支架焊接總成,其特征在于:所述彎板(250)包括至少兩塊重疊設置的面板。
6.如權利要求1所述的一種汽車支架焊接總成,其特征在于:所述第一安裝板(210)上設有第三安裝孔(330),第三安裝孔(330)上設有焊接螺母。
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