[實用新型]一種汽車剎車盤加工用數控鉆床

有效

• 申請號: 201721110217.3
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207386626U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 徐婷
• 申請（專利權）人: 湖州精特新材料有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B39/16
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 韓燕燕;連圍

本實用新型公開了一種汽車剎車盤加工用數控鉆床，包括固定底座，所述固定底座的兩側對稱設置有支撐座，所述支撐座與固定底座的底部均對稱安裝有萬向自鎖輪，兩個所述萬向自鎖輪的內側對稱安裝有可調節支撐底腳，兩個所述支撐座之間通過絲桿固定連接，其中一個所述支撐座的一側安裝有第一伺服電機，所述第一伺服電機的下方安裝有AT89S52控制器，所述固定座的一側安裝有驅動電機，本實用新型的鉆床由支撐座部分和固定底座部分組成，且支撐座和固定底座的底部均設置有可調節支撐底腳和萬向自鎖輪，可以單獨進行固定和搬運，在需要搬運時，可以很方便的將支撐座部分和固定底座部分進行拆分進行分別搬運，減小了占用的空間。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件加工技術領域，具體涉及一種汽車剎車盤加工用數控鉆床。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素，特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。

在專利號為CN03215453.4的中國專利中，提到了一種汽車聯軸器專用可調多軸鉆床，是由底座、機身、托板、工作臺、主軸、主電機、液壓裝置等構成，其特點是，主軸箱的下端面裝有多條主軸，每條主軸的下部成管狀，內裝有主軸芯套，主軸芯套中部一側有一徑向的平鍵，另一側有一徑向的螺釘，下端的外圍有與其配合的螺母，它克服了其它鉆床加工多孔零件操作復雜、工效低的缺點鉆床，廣泛適用于各種多孔零件鉆孔使用，但是該汽車聯軸器專用可調多軸鉆床的結構復雜，不方便固定加工剎車盤，以及鉆床拆裝和運輸不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車剎車盤加工用數控鉆床，以解決上述背景技術中提出的不方便固定加工剎車盤，以及鉆床拆裝和運輸不方便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車剎車盤加工用數控鉆床，包括固定底座，所述固定底座的兩側對稱設置有支撐座，所述支撐座與固定底座的底部均對稱安裝有萬向自鎖輪，兩個所述萬向自鎖輪的內側對稱安裝有可調節支撐底腳，兩個所述支撐座之間通過絲桿固定連接，其中一個所述支撐座的一側安裝有第一伺服電機，所述第一伺服電機的下方安裝有AT89S52控制器，所述絲桿的外部繞設有固定座，所述固定座的一側安裝有驅動電機，所述驅動電機通過轉軸轉動連接有鉆頭固定座，所述鉆頭固定座的下方安裝有鉆頭，且鉆頭固定座的一側安裝有KP500B紅外線人體感應器。

優選的，所述固定底座的內部安裝有液壓泵，所述液壓泵的一側設置有液壓油箱，所述固定底座的上方中間位置處設置有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的兩側對稱設置有固定桿，兩個所述固定桿的上方設置有支撐輥，所述支撐輥的一側設置有滾動絲桿，所述滾動絲桿通過轉軸轉動連接有第二伺服電機。

優選的，所述鉆頭的下方設置有支撐夾頭，所述支撐夾頭通過滑槽滑動連接有夾具，且支撐夾頭的上表面對稱設置有調節螺栓，所述夾具通過轉軸轉動連接有轉動氣缸，所述轉動氣缸的下方設置有支撐臺。

優選的，所述支撐夾頭共設置有四個，且四個支撐夾頭均勻設置在夾具的上表面四周。

優選的，所述固定桿為可伸縮結構。

優選的，所述驅動電機、第一伺服電機、液壓泵、第二伺服電機、KP500B紅外線人體感應器和轉動氣缸均與AT89S52控制器電性連接。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

(1)本實用新型的鉆床由支撐座部分和固定底座部分組成，且支撐座和固定底座的底部均設置有可調節支撐底腳和萬向自鎖輪，可以單獨進行固定和搬運，在需要搬運時，可以很方便的將支撐座部分和固定底座部分進行拆分進行分別搬運，減小了占用的空間。