[實用新型]一種CAN網絡電源變動自動化測試裝置

有效

• 申請號: 201721109196.3
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207264190U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 馬伯祥;湯利順;劉麗敏;李長龍;閆新;楊彥召;孟超
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙)11384
• 代理人: 鄭青松

1.一種CAN網絡電源變動自動化測試裝置，其特征在于，包括：上位機以及與所述上位機連接的測試板卡，網絡監測器、CAN網絡示波器、任意波形信號發生器和功率驅動器，所述測試板卡包括通信板卡和連接在所述通信板卡上的電源板卡、開關仿真板卡、負載板卡、輸入輸出板卡、電流電壓監測板卡，所述電源板卡與被測的汽車單元總成的外部供電管腳和數字地模擬地管腳連接，所述輸入輸出板卡與所述汽車單元總成的輸入端口和輸出端口連接，所述開關仿真板卡與所述汽車單元總成需要仿真的短路管腳和斷路管腳連接，所述負載板卡與所述汽車單元總成需要仿真的負載管腳連接，所述電流電壓檢測板卡與所述汽車單元總成需要監測電壓和電流值的管腳連接，所述CAN網絡示波器和所述網絡監測器與所述汽車單元總成的CAN總線管腳連接。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述上位機通過以太網接口與所述測試板卡和所述CAN網絡示波器連接，通過USB接口與所述網絡監測器連接，通過并行總線接口與所述任意波形信號發生器和功率驅動器連接；

所述任意波形信號發生器與功率驅動器之間通過并行總線接口連接。

3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述電源板卡用于與被測的汽車單元總成的位置燈電源管腳、啟動開關管腳、點火IG1開關管腳和機械鑰匙插入開關管腳連接。

4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述開關仿真板卡用于與所述汽車單元總成的司機側門碰開關管腳、副司機側門碰開關管腳、左后門門碰開關管腳、右后門門碰開關管腳、發動機罩開關管腳、中控鎖開關管腳、左轉向開關管腳、右轉向開關管腳連接。

5.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述負載開關用于與所述汽車單元總成的左轉向燈管腳、右轉向燈管腳、倒車燈管腳、近光燈管腳、遠光燈管腳連接。

6.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述任意波形信號發生器包括發出不同波形的三個波形信號發生器；所述波形信號發生器之間通過并行總線接口通信連接。