[實用新型]一種曳引機的測試裝置

有效

• 申請號: 201721108731.3
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207827643U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 王學斌;林正
• 申請（專利權）人: 浙江省特種設備檢驗研究院
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;G01L3/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 周紅芳

本實用新型公開了一種曳引機的測試裝置，它包括曳引機座及支架，曳引機安裝在曳引機座上，曳引機通過萬向節連接傳動軸，傳動軸依次通過聯軸器連接扭矩傳感器、增速器、直流電機及飛輪機構，傳動軸上設有主同步帶輪，支架上設有通過連接軸連接的從同步帶輪和編碼器，主同步帶輪與從同步帶輪由同步帶連接，編碼器與直流電機信號連接。本實用新型通過變速器使加載到曳引機輸出端的轉速符合實際運行情況，采用飛輪機構與直流電機相結合，不僅能模擬負載力矩，同時能更好地模擬實際運行時的負載慣量，有效填補了電梯型式試驗能力方面的空白，大大方便了企業，也為企業的產品研發提供了測試的平臺，更好的把好質量關，具有良好發展情景。

技術領域

本實用新型屬于試驗裝置技術領域，具體涉及一種用于測試電梯曳引機性能的曳引機的測試裝置。

背景技術

電梯曳引機品種多，有交流雙速、交流變頻和永磁同步無齒輪曳引機等；有立式、臥式、懸臂式、支撐式等多種結構型式；額定功率從1.1～160kW不等。不同品種、不同結構型式之間質量和能量消耗存在著很大的差別，曳引機對電梯的安全和能耗起著決定性的作用。而正是由于曳引機的各種型式和結構不同、功率范圍寬，給試驗帶來了很大的難度。部分曳引機制造企業設計了滿足自己單一品種的試驗設備，難有普及性，而且試驗設備一次性投入成本高，也無法針對一款開發一臺設備。現有設備已難以跟上電梯市場的高端需要，而浙江作為曳引機的重要生產制造基地，目前的公共檢驗檢測機構缺少可提供測試服務的曳引機測試系統，公共測試系統的缺乏使得省內曳引機企業必須將產品送至外省相關機構做測試，增加了時間和運輸等成本，同時也大大降低了在浙電梯曳引機企業的自主研發力度和創新能力。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種用于測試電梯曳引機性能的曳引機的測試裝置。

所述的一種曳引機的測試裝置，其特征在于包括曳引機座及安裝平臺，曳引機安裝在曳引機座上，曳引機輸出端通過第一法蘭連接萬向節一端，萬向節另一端通過第二法蘭連接傳動軸一端，傳動軸另一端依次通過聯軸器連接扭矩傳感器、增速器、直流電機及飛輪機構，傳動軸上設有主同步帶輪，安裝平臺上設有第一支座和第二支座，增速器設置在第一支座上，第二支座上設有通過連接軸連接的從同步帶輪和編碼器，主同步帶輪與從同步帶輪由同步帶連接，編碼器與直流電機信號連接。

所述的一種曳引機的測試裝置，其特征在于飛輪機構包括飛輪、飛輪錐套及飛輪錐軸，飛輪錐套外表面為圓柱結構，飛輪錐套上設有帶內螺紋的內錐孔，飛輪錐軸穿過飛輪錐套的內錐孔與其螺紋連接，飛輪套設在飛輪錐套外表面并由法蘭固定，再由開槽螺母壓板壓緊固定在飛輪錐軸上，飛輪錐軸上設有二副圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承固定在軸承座上，軸承座安裝在第三支座上，第三支座上固定在安裝平臺上。

所述的一種曳引機的測試裝置，其特征在于還包括消音室，曳引機座固定設置在消音室內。

所述的一種曳引機的測試裝置，其特征在于安裝平臺上設有一組用于安裝第二支座的第二支座備用安裝孔。

上述的一種曳引機的測試裝置，包括曳引機座及安裝平臺，曳引機安裝在曳引機座上，曳引機輸出端通過第一法蘭連接萬向節一端，萬向節另一端通過第二法蘭連接傳動軸一端，傳動軸另一端依次通過聯軸器連接扭矩傳感器、增速器、直流電機及飛輪機構，傳動軸上設有主同步帶輪，安裝平臺上設有第一支座和第二支座，增速器設置在第一支座上，第二支座上設有通過連接軸連接的從同步帶輪和編碼器，主同步帶輪與從同步帶輪由同步帶連接，編碼器與直流電機信號連接。本實用新型通過采用上述技術，根據曳引機輸出端轉速低，扭矩大的問題，采用低速大扭矩的直流電機為負載電機，提供力矩，并通過變速器使加載到曳引機輸出端的轉速符合實際運行情況，同時，采用飛輪機構與直流電機相結合，不僅能模擬負載力矩，同時能更好地模擬實際運行時的負載慣量，有效填補了電梯型式試驗能力方面的空白，大大方便了企業，也為企業的產品研發提供了測試的平臺，更好的把好質量關，具有良好發展情景。

附圖說明