[實用新型]一種鍛造輪轂氣門孔定位機構

有效

• 申請號: 201721108407.1
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207114753U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 張培軍;賈帥軍;葉松軍
• 申請（專利權）人: 江蘇天宏自動化科技有限公司
• 主分類號: G01S11/12
• 分類號: G01S11/12;G01S17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輪轂定位技術領域，特別是涉及一種鍛造輪轂氣門孔定位機構。

背景技術

隨著汽車行業的迅猛發展，鍛造鋁合金輪轂也大量實用，但是鍛造鋁合金輪轂在機械加工后需要在輪轂側面刻上生產識別碼和產品序列碼，以前都是在隨機位置刻碼，這樣就造成后續在對產品進行追蹤時需要人工去找刻碼的位置，非常的不便。

發明內容

根據上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種鍛造輪轂氣門孔定位機構，通過抱緊輪將輪轂抱緊，電機帶動輪轂旋轉，在旋轉時激光測頭通過檢測距離的方法測出輪轂的氣門孔位置，從而達到對輪轂定位的功能，使得輪轂在刻字時的位置固定在氣門孔的側面方便后續對產品的追蹤。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：一種鍛造輪轂氣門孔定位機構，由安裝支架、激光測頭、抱緊輪、輥道、滑塊、導軌、安裝板、地腳、電機、氣缸、主動抱緊輪組成；所述的地腳是一工字形結構，分上下二層，輥道安裝在上層，安裝板設在下層，地腳的左側上部設有安裝支架，所述的安裝板上設有滑塊、導軌和氣缸，其特征在于：所述的滑塊固定在導軌上，滑塊上安裝有抱緊輪，抱緊輪底部穿過滑塊和氣缸連接，氣缸帶動抱緊輪沿著導軌做左右運動；所述的主動抱緊輪安裝在安裝板上，主動抱緊輪底部連接有電機，主動抱緊輪在電機的帶動下做旋轉動作。

所述的激光測頭橫向安裝在安裝支架的上部，根據輪轂氣門孔的位置做位置的調整。

所述的抱緊輪和主動抱緊輪上設計有錐形托邊，在抱緊輪轂時將輪轂托離輥道，使得輪轂在旋轉時不會和輥道出現剮蹭。

本實用新型，通過二個抱緊輪將輪轂抱緊，電機帶動輪轂旋轉，旋轉時激光測頭通過檢測距離的方法測出輪轂的氣門孔位置，從而達到對輪轂定位的功能，使得輪轂在刻字時的位置固定在氣門孔的側面方便后續對產品的追蹤，整個動作快捷準確。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構俯視圖。

圖3是輪轂示意圖。

圖4是本實用新型的抱緊輪示意視圖。

圖中：1為安裝支架、2為激光測頭、3為輪轂、4為抱緊輪、5為輥道、6為滑塊、7為導軌、8為安裝板、9為地腳、10為電機、11為氣缸、12為主動抱緊輪。

具體實施方式

由圖1、圖2、圖3知，是本實用新型的結構示意圖，一種鍛造輪轂氣門孔定位機構，由安裝支架1、激光測頭2、抱緊輪4、輥道5、滑塊6、導軌7、安裝板8、地腳9、電機10、氣缸11、主動抱緊輪12組成；所述的地腳9是一工字形結構，分上下二層，輥道5安裝在上層，安裝板8設在下層，地腳9的左側上部設有安裝支架1，所述的安裝板8上設有滑塊6、導軌7和氣缸11，滑塊6固定在導軌7上，滑塊6上安裝有抱緊輪4，抱緊輪4底部穿過滑塊6和氣缸11連接，氣缸11帶動抱緊輪4沿著導軌7做左右運動；所述的主動抱緊輪12安裝在安裝板8上，主動抱緊輪12底部連接有電機10，主動抱緊輪12在電機10的帶動下做旋轉動作。

所述的抱緊輪4能夠在外力的帶動下旋轉，所述的主動抱緊輪12能夠在電機10連的帶動下旋轉，滑塊6固定在導軌7上，可以沿著導軌7做直線運動，導軌7安裝在安裝板8上，氣缸11安裝在安裝板8底部，氣缸11可以拉動抱緊輪4做左右運動，主動抱緊輪12安裝在安裝板8上。所述的激光測頭2橫向安裝在支架1上，人工可以根據輪轂3氣門孔的位置做位置的調整。激光測頭2能夠實時檢測氣門孔距離，當檢測到氣門孔距離突然劇烈變大時，可發出到位信號。

由圖4知，所述的抱緊輪4和主動抱緊輪12上設計有錐形托邊，能夠在抱緊輪轂3時，將輪轂3托離輥道5，使得輪轂3在旋轉時不會和輥道5出現剮蹭。

使用時，輪轂3通過輥道5輸送到二個抱緊輪之間，氣缸11帶的抱緊輪4移動，抱緊輪4將輪轂推向主動抱緊輪12，并且將輪轂3抱緊在抱緊輪4和主動抱緊輪12之間，抱緊輪4和主動抱緊輪12在抱緊時利用錐形托邊將輪轂3抬離輥道5，電機10帶動主動抱緊輪12進行轉動，同時激光測頭2開始檢測，當激光測頭測出的讀數突然變大時，電機10停止運動，輪轂3完成定位，整個動作快捷準確。