[實用新型]一種鍛造輪轂氣門孔定位機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721108407.1
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207114753U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設計）人: 張培軍;賈帥軍;葉松軍
• 申請（專利權）人: 江蘇天宏自動化科技有限公司
• 主分類號: G01S11/12
• 分類號: G01S11/12;G01S17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鍛造輪轂氣門孔定位機構，由安裝支架（1）、激光測頭（2）、抱緊輪（4）、輥道（5）、滑塊（6）、導軌（7）、安裝板（8）、地腳（9）、電機（10）、氣缸（11）、主動抱緊輪（12）組成；所述的地腳（9）是一工字形結構，分上下二層，輥道（5）安裝在上層，安裝板（8）設在下層，地腳（9）的左側上部設有安裝支架（1），所述的安裝板（8）上設有滑塊（6）、導軌（7）和氣缸（11），其特征在于：所述的滑塊（6）固定在導軌（7）上，滑塊（6）上安裝有抱緊輪（4），抱緊輪（4）底部穿過滑塊（6）和氣缸（11）連接，氣缸（11）帶動抱緊輪（4）沿著導軌（7）做左右運動；所述的主動抱緊輪（12）安裝在安裝板（8）上，主動抱緊輪（12）底部連接有電機（10），主動抱緊輪（12）在電機（10）的帶動下做旋轉(zhuǎn)動作。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種鍛造輪轂氣門孔定位機構，其特征在于：所述的激光測頭（2）橫向安裝在安裝支架（1）的上部，根據(jù)輪轂（3）氣門孔的位置做位置的調(diào)整。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種鍛造輪轂氣門孔定位機構，其特征在于：所述的抱緊輪（4）和主動抱緊輪（12）上設計有錐形托邊，在抱緊輪轂（3）時將輪轂（3）托離輥道（5），使得輪轂（3）在旋轉(zhuǎn)時不會和輥道（5）出現(xiàn)剮蹭。